Commentaires - Le retour du moteur V4 chez Honda se précise avec un modèle mythique aujourd’hui disparu

Quel intérêt face au V3 suralimenté ?

Un V4 sous-alimenté.

Des possibilités de panne en moins...

Oui, et en espérant que leur nouveau modèle ne ressemble pas à la baleine prise en photo, pour illustrer l'article.

Toi qui est actif coté automobile, tu sais normalement y répondre. Indice: Mazda MX5 et son moteur atmo, pourquoi séduit-il autant les passionnés de plaisirs mécaniques? (Alors que la Fiat 124 a été arrêté au bout de 5 ans de commercialisation)

J'attends avec une certaine impatience le V3 parce que c'est nouveau, mais je ne sais pas du tout si cela correspondra à ce que j'attends d'une moto. Nous sommes pour le moment épargnés par le downsizing et l'hégémonie des turbos, pourvu que ça dure.

C'est la VFR 1200 dernier modèle V4. Elle a disparue depuis des années du catalogue Honda.

Apparemment tu n'as pas remarqué Honda a évolué stylistiquement.

J'ai les mêmes interrogations, annoncer le V4 avant que le V3 suralimenté ne soit présenté n’inspire pas confiance, cela ressemble à de la prudence. Honda craint que le V3 peine à séduire l’ensemble des motards ?

Pour commencer il y aura un V3 900 atmo également, qui ira dans certaines plateformes en parallèle de la version à compresseur , le V4 ça sera le fleuron de gamme et image Moto GP , ça semble avoir du sens pour toi de coiffer la gamme avec un V4 capable de 220 ch à de de nez , ou il faut encore développer ?