Commentaires - QJMotor invente l’aérodynamique active intelligente : chaque aileron décide tout seul !

"il veut que la moto décide elle-même, en temps réel"

==> sur ma moto, JE veux décider.

"Après avoir rattrapé les constructeurs européens et japonais sur le plan industriel"

==> après avoir copié...

"dérivé du moteur de 921 cc conçu lors de la collaboration avec MV Agusta"

==> Ben oui, c'est du copié

"des suspensions Marzocchi entièrement réglables, un freinage Brembo"

==> un laboratoire d'innovation, mais pas capable de fabriquer des suspensions et un freinage correct.

"faire de la Chine un acteur capable d'imposer les prochaines références techniques de l'industrie motocycliste mondiale."

==> si c'est pour proposer des gadgets inutiles pour les utilisateurs de 2 roues...

Ho c'est sur que y a que la Chine qui copie. D’ailleurs, l'arrivé des winglets sur les motos de série, personne n'a copié sur personne, ils l'ont tous fait en même temps...

Et puis aucune marque ne partage ses moteurs, surtout pas Kawa et Bimota, ni KTM et Husqvarna...

Mais c'est vrai, QJ ne fabrique pas ses propres suspension et freinage. Alors que les suspension Yamaha, Honda ou Kawasaki sont connues.

Les "chinois" font ce que les autres constructeurs font. Ils s'inspirent, ils piochent chez les autres, font des partenariats. Est ce qu'on reproche à KTM d'avoir ingéré WP ? Est ce qu'on reproche aux 1000 SX d'avoir une bulle électrique qu'on pourrait qualifier de gadget ?

Tout n'est pas rose, mais tout n'était pas rose chez les autres non plus. Et faire porter tous les maux du monde de la moto aux méchant chinois...

PS : D'autant que tous les goûts sont dans la nature. Vous aimez décider sur votre moto, et je respecte et j'admire un peu ceux qui font ça. Mais perso, et comme d'autres, j'aime que ma moto rattrape mes conneries quand je conduis. Et plus il y aura de constructeurs, plus on aura de réponses différentes, donc plus chacun pourra trouver son bonheur. Fusse-t-il chinois, autrichien, japonais ou que sais-je

Kawa et Bimota partagent le moteur : normal, Bimota n'est pas un fabricant de moto à part entière, ils ont toujours acheté des moteurs et maintenant je crois qu'ils appartiennent à Kawa.

Pour les suspensions, vous allez un peu vite en besogne même si vous n'avez pas tout à fait tort. Fut un temps, je ne sais pas si c'est encore le cas, Ohlins était une marque appartenant à Yamaha comme WP appartient historiquement à KTM.

Honda faut effectivement ses propres suspensions, injections et freins. Nissin, Keihin et Showa font partis de Honda...

KTM et Husqvarna : normal c'est le même groupe.

Les chinois n'inventent rien malgré la propagande soutenue par cette IA sur cara. Les ailerons indépendants ont été mis sur une moto de série par Guzzi

, Honda et BMW ces dernières années...

Les chinois ne sont pas capables d'innover d'eux même pour l'instant car c'est tout simplement culturel. Ça change vite, très vite à cause de nous Européens et surtout francais qui formons dans nos universités les chinois allant même jusqu'à faire des écoles là bas... Comment scier la branche sur laquelle on est assis.

J'ai bossé avec des chinois et je ne les vois pas innover pour le moment. Bien sûr ils ne sont pas plus bêtes que les autres mais leur culture est de ne rien remettre en cause, ne jamais dire non, donc compliqué d'innover

Aujourd'hui ils sont à la pointe dans beaucoup de domaines mais c'est surtout grâce à des traîtres européens qui sont allés faire les mercenaires sur place.

Concrètement ça fait 20 ans qu'ils sont en Europe pour la moto et de manière renforcée depuis 10 ans. Quelle innovation ont-ils apportés ? Aucune.

Dans ce même laps de temps, les japonais avaient bouleversés le monde de la moto à leur arrivées.

Pour le moment le seul progrès qu'ils ont fait c'est de se mettre au niveau des standards européens, ils a fallu 15 ans pour ça. Il reste à être réellement rentable car pour le moment, ils produisent à perte si on enlève les aides de leur État.

Là on nous parle d'un gadget pour faire bouger un bout de plastique...youhou.

J'y vois un avantage : il y aura au moins une intelligence sur la moto.