Commentaires - Que vaut la WN7, la première moto électrique de Honda ?

Un scooter avc cette batterie avc si possible un coffre sous selle sa se vend comme des petit pain je signe demain

Comme toutes les électriques on en trouvera avec de grosses remises dans quelques mois, en attendant la Livewire S2 est plus convaincante.

Le poids fait penser que la capacité réelle de la batterie est bien supérieure mais volontairement bridée pour favoriser la longévité...

En comparaison ma moto électrique avec une batterie de 7,5kwh ne pèse que 160kg

Les Livewire S2 et Canam Pulse avec une batterie comparable à la Honda font moins de 190kg.

En plus Honda offre peu d'agrément à sa machine en version A1...

RGNT et Zero proposent 60ch en pic sur leur machines A1 alors que Honda se cantonne aux 15ch légaux

Perso je vois pas l'interet de ce type de machines.

A ce prix ca n'a pas de sens face à une thermique.

A la limite meme pour les ecolos , aujourd'hui ya des mecanos qui font tourner des motos en usage intensif (moto taxi) à l'ethanol.

Par contre un Honda Cub electrique ca, ca aurait sacrément du sens.

Les deux roues électriques deviennent carrément imbattables pour des trajets courts e/ou ultra-citadins.

9kWh pour 15 k€ ? C'est pas avec ça que la moto électrique va percer.

Heureusement qu'il y a le CCS et le nom Honda, ça fera quelques clients.

Sinon une typo : 150/60 et non 150/50 à l'arrière

Limewire qu'on trouve à 9.990€ !