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Par Anonyme
Un immense champion, malheureusement loupé par le monde des GP. En 1992, tout jeune pilote, il avait remporté le championnat d'Australie superbikes sur une Kawasaki, en gagnant toutes les courses de l'année :-o. Les frères Castiglioni l'ont embauché illico pour la saison 1993, pour piloter la Cagiva 500 aux côtés de Doug Chandler, mais après une seule saison de GP il a été remercié, malgré des résultats très honorables, sur des circuits qui lui étaient tous inconnus... Pourtant aucun team manager ne lui a proposé un guidon pour 1994, là où son successeur en superbikes Australien, Troy Corser, se voyait proposer une Ducati Ferracci pour le championnat US (qu'il allait remporter d'ailleurs). Mladin est reparti en Australie pour relancer sa carrière, non sans mal, avant d'émigrer aux USA où il a enfin pu confirmer son talent. Après 6 titres AMA superbikes (seul Nicky Hayden sur la Honda RC51 officielle a interrompu la série) Mladin a trouvé un adversaire à sa mesure en la personne de son propre coéquipier, Ben Spies. En 2006, 2007 et 2008, Spies et Mladin ont écrasé tout le monde sur leurs Suzuki Yoshimura, Spies prenant le meilleur de justesse à chaque fois. Cette année, Spies est parti montrer en Europe ce qu'il a appris en 4 saisons de bagarres contre Mat Mladin, et on a tous vu le résultat... Mladin, resté aux USA, a complètement dominé le début de saison, claquant 7 poles sur 8 et 10 victoires sur 12 courses, accumulant alors 355 pts contre 228 pour le second, son coéquipier Tommy Hayden ! Il a été étonnamment largué ensuite à Mid Ohio, et puis il a déclaré forfait à Topeka après avoir parcouru quelques tours, avant d'annoncer sa retraite. En principe, à moins que les nouveaux dirigeants de l'AMA le suspendent, il devrait pouvoir décrocher son 7ème titre dès la prochaine et avant dernière course, dans deux semaines.
