Liste de smileys
Par ThomFUELL
Des spyshots ont déjà fuité l'année dernière : nouvelle 890 SMT incoming??
Commentaires - Un nouveau trail en préparation chez KTM ?
Un nouveau trail en préparation chez KTM ?
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Par christianr29
Intéressant, modèle moins clivant au niveau look que l'Adventure...
Par Honzda13
Ce qui manque c'est la 990smr.
En hypermot y'a jamais rien eu d'aussi vivant !
Mais bon trop peu d'acheteurs malgré une meule fiable et à sensation quel dommage.
On entend beaucoup d'écho d'une éventuelle 390 smc vu que c'est à la mode en ce moment les petits supermot'
J'ai pas eu l'info que tu as je vais essayer de chercher ça pourrait être cool !
V
Par Turbo95
En réponse à Honzda13
Ce qui manque c'est la 990smr.
En hypermot y'a jamais rien eu d'aussi vivant !
Mais bon trop peu d'acheteurs malgré une meule fiable et à sensation quel dommage.
On entend beaucoup d'écho d'une éventuelle 390 smc vu que c'est à la mode en ce moment les petits supermot'
J'ai pas eu l'info que tu as je vais essayer de chercher ça pourrait être cool !
V
ayant eu une des premières 990 SM importer en France en 2008 , il est clair que KTM a perdu de sa superbe , avec un choix "lisser" , des moteurs "banale" quand le bi verticale à 270° équipes la majorité des constructeurs , c'est moins cher , mais en manque d'identité , car le LC8 V2 de 999 cc ouvert à 75° restait atypique dans la production .
Quand au look , j'accroche toujours pas , les gouts et couleurs...
Par ThomFUELL
En réponse à Honzda13
Ce qui manque c'est la 990smr.
En hypermot y'a jamais rien eu d'aussi vivant !
Mais bon trop peu d'acheteurs malgré une meule fiable et à sensation quel dommage.
On entend beaucoup d'écho d'une éventuelle 390 smc vu que c'est à la mode en ce moment les petits supermot'
J'ai pas eu l'info que tu as je vais essayer de chercher ça pourrait être cool !
V
J'ai eu la SMT..pour des questions de praticité (valise- protection).. le SMR était la moto parfaite ..j'ai regretté et je regrette encore de ne pas l'avoir achetée..
Par ThomFUELL
En réponse à Turbo95
ayant eu une des premières 990 SM importer en France en 2008 , il est clair que KTM a perdu de sa superbe , avec un choix "lisser" , des moteurs "banale" quand le bi verticale à 270° équipes la majorité des constructeurs , c'est moins cher , mais en manque d'identité , car le LC8 V2 de 999 cc ouvert à 75° restait atypique dans la production .
Quand au look , j'accroche toujours pas , les gouts et couleurs...
Je valide Totalement ton avis.. Même en 890 sur la Duke R on n'a pas le caractère sauvage du Vtwin 990 :(
