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Commentaires - Voge SR 450 X : le scooter qui veut faire tomber les frontières entre GT et aventure

Jérôme Burgel

Voge SR 450 X : le scooter qui veut faire tomber les frontières entre GT et aventure

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Certes l’équipement est certes pléthorique, mais pourquoi mettre un réservoir de 18 litres et pas le régulateur de vitesse au moins en option? J’ai le Kymco 360, et il m’arrive de partir pour 300 kms sur des routes limitées à 110, je suis obligé de mettre une pince pour bloquer la poignée pour éviter les engourdissements mais tu le règle sur le plat à 100 et en légère montée tu es à 85 ou 115 en légère descente ( c’est bloqué sur les tours minutes!). Moi le premier qui propose pour un 400 cette option, je prends

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C'est vrai que l'offre est "pléthorique" et le prix ultra compétitif...

Le régulateur aurait couronné le tout !

Je pense qu'il va se vendre comme des petit pain, avec 3 ans de garantie

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Dans le même style que le Peugeot Xp400 GT.

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Vendu 8 099 € et 8 500 € normal....on en reparle dans 1 an...

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Bonjour

Tu oublies un concurrent serieux numero 1 des ventes scooter en Espagne en 2025 et aujourd'hui 1875 exemplaires déjà vendus en italie...c'est le Zontes 368g.

Il possède lui un regulateur de vitesses, et il est absolument génial et superbe car jen possède un que j'ai acheté neuf pour 5600€ il y a 2 mois.

J'ai fait des trips de 400km du var vers l'Italie...un regal absolu et sa couleur verte est splendide.

Super qualite de fabrication et de finition...mieux que Ducati multistrada v4 s full touring à...5 fois le prix du 368g !!!!

Bravo les Chinois pour vos 2 roues.

Continuez car vous plaisez beaucoup et de plus en plus aux Consommateurs européens.

Par

En réponse à Rapido83

Bonjour

Tu oublies un concurrent serieux numero 1 des ventes scooter en Espagne en 2025 et aujourd'hui 1875 exemplaires déjà vendus en italie...c'est le Zontes 368g.

Il possède lui un regulateur de vitesses, et il est absolument génial et superbe car jen possède un que j'ai acheté neuf pour 5600€ il y a 2 mois.

J'ai fait des trips de 400km du var vers l'Italie...un regal absolu et sa couleur verte est splendide.

Super qualite de fabrication et de finition...mieux que Ducati multistrada v4 s full touring à...5 fois le prix du 368g !!!!

Bravo les Chinois pour vos 2 roues.

Continuez car vous plaisez beaucoup et de plus en plus aux Consommateurs européens.

   

J'ai essayé le 368 G il y a 2 mois...Je ne m’emballe pas, j'attends septembre pou le VOGE.

Vu ses caractéristiques et ses options je pense que je vais le prendre après essai , et leurs laisser mon SYM 508 TL. Wait and see...

Par

Commandé le Voge il y a une semaine...et essayé hier. 400 cm en bi et 42 cv ca marche pas mal, légèrement en retrait de mon Sym 508tl évidement (je m’en doutait bien..) Par contre confort et duo au top, selle généreuse (mais je vais quand même desserrer la compression hydraulique de quelques clicks et détendre la précontrainte du ressort), souplesse du moteur (bi évidemment), équipement pléthorique , excellente finition et rapport qualité prix difficile à battre. Bon freinage et bonne accélération, mais en dessous de mon Sym comme dit précédemment, bulle protectrice sans plus... Voilà plus qu'a attendre (livraison entre le 15 octobre et 15 novembre) normalement...

 

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