Commentaires - Yamaha 600 SRX : un flop malgré ses qualités indéniables...

J'en ai eu une : très bonne moto au quotidien, c'est vrai . Démarrage au kick sans soucis, une fois que l'on connait sa machine. Gueule sympa. Par contre, en ce qui concerne l'agilité, l'auteur de l'article a tout faux : cette moto parait agile, vu sa finesse et sa légèreté, mais elle ne l'est pas du tout (agile) ! Elle a des roues en alu coulé (presques les mêmes que celles du 600 XJ, même époque) qui la rende pataude. Il ne faut surtout pas la brusquer à la mise sur l'angle ou au changement d'angle ! Mais je garde de très bons souvenirs des 40 000 km que j'ai parcouru à son guidon.

Moi aussi j'ai eu cette SRX600, & l'article relève d'un captieux, pas motard, mais d'un arsouille, grossier & vulgaire, comme il y en a tant aujuord'hui. Ces types là ne sont pas faits pour la moto, mais pour des "bécanes" ou "tas de ferailles". Donc cette moto était remarquable, belle, pas trop chère (24000 ou 27000 Frcs TTC de l'époque); tenue route impeccable, freinage sans problème, bonne accélération en ville, démarrage au kick pas toujours instantané, & plaisir de conduite indéniable dans les faufilements urbains; aussi parfaite pour s'évader dans un rayon de 250 km autour de la ville (Week-end Paris-Honfleur par exemple), & idéale pour les ballades à deux, à la recherche des coins tranquilles. Vitesse maxi 160km (vent dans le dos uniquement), bonne moyenne de 140km/h; donc très limitée, voire ennuyeuse sur les longs trajets de 500 à 600 km. Moteur fiable, silencieux & esthétique qu'on ne pas pouvait cesser d'admirer. Mais ce manque de CV conduisait très vite vers la 900XJ à 54000Frcs, & avec cardan (enfin la sérénité des longs parcours sans aucun soucis). J'ai aimé cette moto, & l'aurais aimée davantage, si au lieu de ses 2 ridicules guidons bracelets, elle avait eu un grand guidon permettant d'admirer le paysage & d'être en position droite. On ne fait pas de vitesse en ville, pas plus qu'en ballades sur les petites routes. C'est ça être motard, savoir prendre son temps & vivre les sensations avec un bon cheval qu'on ne force jamais (& qu'on ne casse pas non plus). Mes motos ont toujours été impeccables & propres. 

 Salut à toi Motartiste, le rédacteur alcoolique de cet article s'excuse d'avoir un avis différent du tien. Mais par respect, valeur, à mon sens, à la base de l'esprit motard, je ne t'insulterai pas. Cet article n'avait aucune prétention, juste faire découvrir une machine sympa à ceux qui l'on peut-être déjà oublié. Sans rancune.