En direct du salon de Milan 2011 - Honda : NC700S, un roadster avec du coffre

Olivier Breselec Le 07/11/2011 à 20:59

En direct du salon de Milan 2011 - Honda : NC700S, un roadster avec du coffre

Le thème à la base du développement de la nouvelle Honda NC700S était «New Concept Fun Naked», autrement dit, concevoir une machine au look et à la vivacité d'un roadster mais disposant de nombreux aspects pratiques. On vous laisse découvrir tout ça quand les quelques lignes ci-dessous en attendant le reste des informations de nos envoyés spéciaux, en ce moment même à Milan...

Un peu à l'image de la CB 500, Honda nous ressort au travers de cette NC700S le coup du roadster basique que tout le monde peut apprivoiser. Vous savez, celui qui s'habille simplement de deux roues, d'un moteur et d'un guidon. Avec sa faible hauteur de selle (790 mm), son simple disque avant de ø 320 mm et son disque arrière de 240 mm de diamètre, son nouveau twin parallèle de 670 cc et 47 ch que le constructeur annonce «séduisant par ses qualités de souplesse, de disponibilité immédiate et de forte sensation de couple à bas régimes» et sa partie cycle facile et amusante, le nouveau roadster Honda cache de nombreux autres atouts.

En plus de revenir à l'essentiel de la moto, il propose des aspects pratiques, un item délaissé depuis de nombreuses années par tous les constructeurs. Et c'est sous le faux réservoir que cela se passe... un vaste espace de rangement capable d'accueillir un casque intégral (et un U) y a été aménagé comme vous pouvez le constater dans les images du portfolio.

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Trois versions de cette NC700S seront proposées à la vente. Une version de base, un modèle équipé avec le système de freinage C-ABS et enfin un autre recevant la transmission à double embrayage et ses trois modes (MT, D et S). Tarifs et disponibilités non connus...