3. Essai - Harley-Davidson LiveWire : l'avis de la rédaction

Au final, si vous ne retrouvez plus au guidon de cette LiveWire, les typiques sons et vibrations du V-Twin maison, Harley-Davidson propose en contrepartie une étonnante alternative électrique. Vive, puissante et silencieuse en ville, elle propose une inédite expérience de conduite. Expérience, qu’elle fait aussi très cher payer à 33 900 € le bout ! Cette LiveWire sera à l’avenir, le fer de lance pour le constructeur américain, d’une nouvelle gamme de machines électriques. En plus des moteurs thermiques qui perdureront évidemment, Harley-Davidson désire se réinventer sur ce segment et attirer une nouvelle clientèle.

 FICHE TECHNIQUE HARLEY-DAVIDSON LIVEWIRE

 Moteur:

 - Type électrique à aimants permanents et à refroidissement liquide

 - 105 ch

 - 116 Nm

 - Batterie lithium-ion de 15,5 kWh de capacité + Batterie d’appoint 12V 5A pour alimentation

   éclairage.

 - Temps de charge annoncé entre 1 et 12 heures en fonction du type de prise

 Partie cycle:

 - Cadre périmétrique aluminium

 - Fourche inversée Showa SFF-BP et un amortisseur Showa SFF-BP entièrement réglable

 - Deux disques avant ø 300 mm, Brembo Radial (4 opp)

 - Un disque arrière ø 260 mm - ABS sur angle

 - Roues 17’’ - 120/70/17 -  180/55/17

- Selle 787mm

 Caractéristiques:

 - Poids en ordre de marche 249 kg

 - Coloris jaune, orange, noir

 - Autonomie Autour de 150 km en conduite mixte Urbain, péri-urbain, autoroute

 - Tarif: 33 900 €.

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