Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

3. Essai Honda CB650F 2014 : Avis + caractéristiques

Essai Honda CB650F 2014 : Le bon élève

Avec ce millésime, Honda réalise ici un tableau sans réelles fautes notes. Si du coté design, on se rapproche de la Hornet et de son look agressif, force est de constater que la nouveauté manque un peu de piquant par rapport à la concurrence. On retorquera que ce serait passer à côté de sa véritable vocation, qui est principalement d'offrir une moto simple, pas chères, aux qualités dynamiques évidentes sans débordements et ni excès notables. Un peu à l'image d'un 1er de la classe à qui on pourrait pas reprocher grand-chose mais sans pour autant lui reconnaître une forte personnalité et un attachement particulier.


Affichée en concession à 6 599 €uros (6 899 €uros pour la version équipée de l'ABS), la CB650F se place sur le créneau ô combien disputée des motos sympas et pas chères. Pourtant et pardon à l'équipe de Monsieur Honda, une MT-07 à 5 690€ (6 190€ avec l'ABS) risque de faire particulièrement mal à cette nouvelle venue, avec un ABS de série, une facilité des plus bluffantes et un moteur attachant.


Caradisiac a aimé :


  • le look
  • la qualité de fabrication
  • l'allonge du 4 cylindres

Caradisiac n'a pas aimé :


  • la fourche avant non réglable
  • le prix

Essai Honda CB650F 2014 : Le bon élève


Caractéristiques :


Moteur


  • Type 4 cylindres en ligne à double arbres à cames en tête à - refroidissement liquide, 16 soupapes
  • Cylindrée 649 cm3
  • Alésage x Course 67 x 46 mm
  • Rapport volumétrique 11,4 à 1
  • Puissance maxi. 64 kW à 11 000 tr/min (95/1/EC)
  • Couple maxi. 63 Nm à 8 000 tr/min (95/1/EC)
  • Capacité d'huile

3,5 litres


  • Carburation injection électronique PGM-FI
  • Capacité de carburant 17,3 litres (y compris réserve)
  • Consommation 4,76 l / 100 km (normes WMTC)

Système électrique


  • Allumage Digital avec avance électronique
  • Démarrage électrique
  • Batterie 12 V/8,6 Ah
  • Alternateur 343 W

Transmission


  • Embrayage Multidisque humide
  • Boite de vitesses 6 rapports
  • Transmission finale chaîne à joints toriques

Suspensions


  • Suspension Avant fourche Ø 41 mm, débattement 120 mm
  • Suspension Arrière Monoamortisseur réglable en précharge, débattement 43,5 mm

Freins


  • Freins Avant Double disques de Ø 320 x 5 mm avec étriers double pistons, ABS
  • Freins Arrière Simple disque de Ø 240 x 5 mm avec étrier simple piston, ABS

Roues


  • Jante avant A 6 bâtons dédoublés de section creuse en

aluminium moulé 17M/C x MT3,50


  • Jante arrière A 6 bâtons dédoublés de section creuse en

aluminium moulé 17M/C x MT5,50


  • Pneumatiques avant 120/70 ZR17M/C
  • Pneumatiques arrière 180/55 ZR17M/C

Dimensions


  • Longueur : 2110 mm
  • Largeur : 775 mm
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Garde au sol : 150 mm
  • Angle de chasse / Chasse : 25,5 ° / 101 mm
  • Empattement : 1450 mm
  • Poids annoncé : 206 kg tous pleins faits (208 kg avec ABS)
  • Capacité du réservoir d'essence : 17,3 litres

Photos (33)

SPONSORISE

Actualité Honda

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire