6. Essai Honda Goldwing 1800 - Revue de détails et Portfolio

Essai Honda Goldwing 1800: Je suis une légende

A retenir:

* Motorisation 6 cylindres à plat de 1 832 cm3 alimenté par injection electronique PGM-FI et à refroidissement liquide.

* Cadre double poutre en aluminium rigide et léger avec monobras oscillant Pro-Arm intégrant la transmission finale par arbre

* Système de freinage double C-ABS avec étriers 3 pistons à l'avant

* Suspensions arrières progressives Pro-Link avec précharge réglable au tableau de bord

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