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6. Essai Honda Goldwing 1800 - Revue de détails et Portfolio

Essai Honda Goldwing 1800: Je suis une légende

A retenir:


* Motorisation 6 cylindres à plat de 1 832 cm3 alimenté par injection electronique PGM-FI et à refroidissement liquide.


* Cadre double poutre en aluminium rigide et léger avec monobras oscillant Pro-Arm intégrant la transmission finale par arbre


* Système de freinage double C-ABS avec étriers 3 pistons à l'avant


* Suspensions arrières progressives Pro-Link avec précharge réglable au tableau de bord


* Système de marche arrière par commande sur le guidon


* Valises latérales d'une capacité totale de 147 litres


* Top case à ouverture à distance par télécommande


* Poignées et selles chauffantes à réglages séparés


* Navigation GPS et Airbag (le premier disponible sur une moto), en option


* Large choix d'accessoires et d'équipements en option et version Deluxe avec système de navigation et Airbag.


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