4. Essai Honda Integra 700 : Revue de détail et portofolio
Sympa le dessin du disque de 320mm ! Le moteur coupleux permet de franches relances...un vrai atout dans la circulation !
L'empattement court permet un angle de braquage limité...pour une moto ! Un arrière avec feu intégré et...grande plaque d'immatriculation. A droite, on se contente de sélectionner le mode de transmission...et d'accélérer ! Faites vous greffer un pouce multi-tache ! J'annonce 5 fonctions différentes et 1 à l'index... Le compteur très complet assure une bonne lisibilité des infos sauf concernant le régime moteur. La transmission par chaine inédite pour un scooter permet de garder puissance et douceur d'utilisation.
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