2. Essai KTM 450 SMR: données techniques.

SUR L'ÉTIQUETTE

MOTORISATION

• Moteur: monocylindre 4 temps.
• Cylindrée: 449,3 cc.
• Alésage/ course: 97/ 60,8 mm.
• Puissance et couple: N.C.
• Compression: 12,5:1.
• Démarrage: électrique.
• Boite: 5 vitesses.
• Carburateur: Keihin FRC- MX41.
• Refroidissement liquide.
• Embrayage: APTC anti-dribbling à commande hydraulique.
• Carburateur/ allumage: numérique Kokusan.

PARTIE CYCLE

• Cadre: tubulaire central en chrome-molybdène, peinture Epoxy.
• Boucle de cadre arrière: alu 7020.
• Suspension avant: WP- USD diamètre 48 mm.
• Suspension arrière: WP- PDS Monoshock.
• Débattement avant/ arrière: 280/ 310 mm.
• Frein avant: Magura à étrier radial fixe 4 pistons, disque de 310 mm de diamètre.
• Frein arrière: Brembo à étrier flottant à 1 piston, disque de 220 mm de diamètre.
• Pneu avant/ arrière: 125/ 80 R 420; 170/ 55 R 17.
• Silencieux: alu.
• Angle de chasse: 63,5°.
• Empattement: 1475 +/- 10 mm.
• Garde au sol: 300 mm.
• Hauteur de selle: 920 mm.
• Capacité du réservoir: 8,2 l.
• Poids (en ordre de marche): 111,5 kg.

CONDITIONS D'ESSAI

• KTM 450 SMR année 2008.
• Circuit: Villars sous Écot.
• Problème rencontré: j'ai été obligé de rendre la moto à la fin du test... snif!!!

PHOTOS

Émilie.

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