Le porte-bagages suffit à l'emport d'un petit sac. Cependant, il peut-être complété par un top-case en option. L'Address conserve le kick de secours. Il introduit une nouvelle motorisation faisant la chasse aux frictions internes et développe une puissance d'environ 9 chevaux.
Le tableau de bord brille par sa sobriété. Toutefois, il s'avère assez complet pour une utilisation quotidienne. Le tablier intègre un compartiment scindé en deux où il est possible de ranger quelques effets personnels. L'address hérite de jantes de 14 pouces et d'un disque avant. Le coffre à casque s'ouvre au contacteur. L'espace proposé suffit à loger un grand jet à écran, voire un petit intégral. Le bouchon de réservoir se situe sous la selle. Il contient 5,3 litres de carburant. L'autonomie est d'environ 230 km. La proue comporte un style conventionnel mais qui ne va pas révolutionner la catégorie. Elle comporte deux optiques en amende. Simple, les comodos proposent une finition honorable. Le passager profite d'une paire de repose-pieds escamotables. En revanche, l'espace à bord n'est pas très conséquent pour un duo.
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