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4. Essai Suzuki Address 115 cm3 : les détails {21 photos}

Essai Suzuki Address 115 cm3 : un modèle connu

Le porte-bagages suffit à l'emport d'un petit sac. Cependant, il peut-être complété par un top-case en option.
Le porte-bagages suffit à l'emport d'un petit sac. Cependant, il peut-être complété par un top-case en option.


L'Address conserve le kick de secours. Il introduit une nouvelle motorisation faisant la chasse aux frictions internes et développe une puissance d'environ 9 chevaux.
L'Address conserve le kick de secours. Il introduit une nouvelle motorisation faisant la chasse aux frictions internes et développe une puissance d'environ 9 chevaux.


Le tableau de bord brille par sa sobriété. Toutefois, il  s'avère assez complet pour une utilisation quotidienne.
Le tableau de bord brille par sa sobriété. Toutefois, il s'avère assez complet pour une utilisation quotidienne.


Le tablier intègre un compartiment scindé en deux où il est possible de ranger quelques effets personnels.
Le tablier intègre un compartiment scindé en deux où il est possible de ranger quelques effets personnels.


L'address hérite de jantes de 14 pouces et d'un disque avant.
L'address hérite de jantes de 14 pouces et d'un disque avant.


Le coffre à casque s'ouvre au contacteur. L'espace proposé suffit à loger un grand jet à écran, voire un petit intégral.
Le coffre à casque s'ouvre au contacteur. L'espace proposé suffit à loger un grand jet à écran, voire un petit intégral.


Le bouchon de réservoir se situe sous la selle. Il contient 5,3 litres de carburant. L'autonomie est d'environ 230 km.
Le bouchon de réservoir se situe sous la selle. Il contient 5,3 litres de carburant. L'autonomie est d'environ 230 km.


La proue comporte un style conventionnel mais qui ne va pas révolutionner la catégorie. Elle comporte deux optiques en amende.
La proue comporte un style conventionnel mais qui ne va pas révolutionner la catégorie. Elle comporte deux optiques en amende.


Simple, les comodos proposent une finition honorable.
Simple, les comodos proposent une finition honorable.


Le passager profite d'une paire de repose-pieds escamotables. En revanche, l'espace à bord n'est pas très conséquent pour un duo.
Le passager profite d'une paire de repose-pieds escamotables. En revanche, l'espace à bord n'est pas très conséquent pour un duo.


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Commentaires (1)

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Par Anonyme

 Certes, le Suzuki adress est moins cher que le Honda Vision mais ce dernier possède un freinage couplé avant/arrière ce qui est un gros plus pour le Honda et mérite latgement l'effort financier ton son apport en terme de sécurité est important.

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