3. Essai Suzuki GSX-S1000F : l'avis de la rédaction [+ fiche technique]

Sans être une véritable révolution, cette Suzuki GSX-S1000F vient donner un petit coup de jeune bien mérité dans la gamme roadster de la marque. Moins polyvalente que sa concurrente directe, la Kawasaki Z 1000 SX, la Suzuki tirera son épingle du jeu sur un prix inférieur et surtout le retour du moteur GSX-R K5. Les fans de l'hypersport apprécieront de retrouver ce moulin sans avoir à se casser en deux.

Avec un look manga qui s'ignore, elle sera plutôt passe-partout en version N et un poil plus agressive en version carénée. Nous avons d'ailleurs un faible pour cette dernière car, le bloc avant ne fait pas office que de décoration, mais à une réelle utilité en terme de protection. Son gros point fort reste sans conteste la position pour le pilote, la gestion à l'arrêt/basse vitesse et le confort de la selle d'origine pour les moins d'un mètre quatre-vingt.

La Suzuki GSX-S1000F vient compléter la catégorie des motos facile à vivre au quotidien et sans prétention. Elle pourra correspondre à un large public en demande de performance sans pour autant entrer dans l'extrême.

Caradisiac a aimé :

• Moteur du K5
• Confort/position
• Partie Cycle
• Sonorité !!

Caradisiac n'a pas aimé :

• Look déjà vu /plastique
• à-coups bas régime

Le prix :

• GSX-S1000F : 12 599 euros
• GSX-S1000F ABS : 13 099 euros

Fiche technique

• Moteur: 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi à eau, DOHC
• Cylindrée cm³ : 999 cm3
• Puissance : 107 Kw à 10 000 tr/min
• Couple : 106 Nm à 9 500 tr/min
• Alésage x course : 73.4 mm x 59 mm
• Taux de compression : 12.2 : 1
• Type d'alimentation: Injection essence
• Allumage : allumage électronique
• Démarreur : Electrique
• Lubrification : Carter humide
• Boite de vitesses : 6 vitesses
• Transmission finale : Chaine
• Pneu avant : 120/70ZR17 M/C, tubeless
• Pneu arrière : 190/50ZR17 M/C, tubeless
• Frein avant : double disque 310 mm avec étriers monoblocs Brembo, pistons
• Frein arrière : simple disque
• Suspension avant : Fourche inversée KYB à ressort hélicoïdal à bain d'huile
• Suspension arrière : à biellettes et ressort hélicoïdal à bain d'huile
• Dimensions (L x l x H) : 2 115 mm x 795 mm x 1 080 mm
• Angle de chasse/chasse : 25° / 100 mm
• Angle de braquage gauche / droite :
• Empattement : 1 460 mm
• Garde au sol : 140 mm
• Réservoir : 17 litres
• Hauteur de selle : 815 mm
• Poids tous pleins faits : 212 kilos / 214 kilos avec ABS