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Triumph Speed Twin

Essai

Essai - Triumph Speed Twin (2021) - l’âge de raison ?

Dans Moto / Nouveauté

Matthieu Brotel

4  

3. Essai - Triumph Speed Twin (2021) - L’avis de la rédaction

Essai - Triumph Speed Twin (2021) - l’âge de raison ?

Toujours aussi élégante, bien finie et charismatique, la Triumph Speed Twin édition 2021 se peaufine avec le temps, excepté son amortissement arrière. L’arrivée d’un tout nouveau train avant apporte, lui, un plus à cette machine au moulin pétillant qui distille de bonnes sensations. Plus que jamais, cette belle anglaise tient à garder sa place dans un secteur concurrentiel où une certaine machine allemande, la BMW R Nine T « Pure » pour ne pas la citer, lui tient le pavé. Affichée au tarif de 13 500 € dans ce coloris rouge Red Hopper (+200 €), les deux concurrentes auraient fort à faire pour gagner le match. Vivement un prochain comparatif pour départager ces belles mécaniques !

Version essayée  : 13 500 €

+ Peinture rouge Red Hopper 200 €

Triumph Speed Twin
Look
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Design
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de finition/montage
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Aspects pratiques
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Instrumentation
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Espace de rangement
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Équipement de série
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Ergonomie/confort
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
Position de conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Protection (vent/pluie)
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Duo
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Confort
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Prise en main
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Déplacement à l’arrêt
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
Sonorité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Puissance/performance
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Couple
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Reprise/souplesse/vibration
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Boîte de vitesses
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Gestion cartographie
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Châssis
  • 5.5
  • 5.5
  • 5.5
  • 5.5
  • 5.5
Répartition des masses
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Tenue de route
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Remontée d’informations
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Qualité de suspensions
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Réglages suspensions
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…)
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Freinage
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
Feeling au levier/pied
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité d’ABS
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Efficacité de freinage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Budget
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
Prix d’achat
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Rapport qualité/prix
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Rapport à la concurrence
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Consommation
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

 

La fiche technique de la Triumph Speed Twin

Moteur

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+ Type : bicylindre parallèle calé à 270°, refroidissement liquide avec système d'injection électronique et commande d'accélération électronique Ride-by-Wire.

+ Euro 5

+ Alésage et course : 97,6 x 80 mm

+ Puissance : 98, 6ch (73,6 kW) à 7 250 tr/min

+ Couple : 112 Nm à 4 250 tr/min

Transmission

+ Type : à 6 rapports, embrayage multidisque à bain d’huile « Torque assist clutch ».

Châssis

+ Suspension avant : Fourche inversée Marzocchi non réglable, diam. 43 mm.

+ Type/Débattement : 120 mm

+ Suspension arrière : Double amortisseur, réglable en précontrainte.

+ Type/Débattement de l'amortisseur arrière : 120 mm

+ Freins avant : Disques de 320 mm avec étriers de frein BREMBO M50 à 4 pistons monobloc a fixation radiale, ABS

+ Frein arrière : Disque de 220 mm avec étrier flottant Nissin à 2 pistons. ABS

+ Pneus avant : 120/70 ZR17

+ Pneu arrière : 160/60 ZR17

+ Jantes Av en alliage d’aluminium : 3,5 x 17 pouces

+ Jantes Ar en alliage d’aluminium : 5 x 17 pouces

Capacité

+ Réservoir de carburant : 14,5 l

+ Type de carburant : Super sans plomb

Dimensions

+ L x l (au guidon) x H de selle : 2 099 x 778 x 809 mm

+ Empattement : 1 413 mm

+ Poids avec les pleins : 216 kg

Instruments

+ Type : Aiguilles et Écran numérique

+ Fonctions principales : Compteur de vitesse, Compte-tours, compteur kilométrique, compteur journalier Trip 1, 2 et R, Jauge de carburant, Autonomie restante, Conso. Moyenne, Horloge, Indicateur de rapport engagé, Modes cartographiques, Settings.

Sécurité

+ ABS : Système de freinage antiblocage

+ Control de traction déconnectable.

+ Modes Cartographiques (Pluie, Route, Sport)

Garantie

Triumph 2ans pièce et M.O, assistance dépannage.

Equipements

Version de base 13 300 €

+ Modes Cartographiques (Pluie, Route, Sport)

+ Control de traction déconnectable.

+ Éclairage tout LEDS (Plus DRL)

+ Prise d’alimentation USB sous la selle

+ Embrayage Assisté Torque Assist

Caradisiac a aimé

  • Finition référence
  • Moteur pétillant
  • Gabarit menu

Caradisiac n'a pas aimé

  • Accord partie cycle
  • Ergot béquille
  • Confort de selle à la longue
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