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3. Essai - Yamaha X-Max 300 Iron Max : l'avis de la rédaction

Essai Yamaha XMax 300 Iron Max

Cette balade Espagnole aura eu le mérite de faire ressortir l’homogénéité de l’Iron Max et la grande qualité de sa motorisation. Économe en carburant, il aura affiché un peu plus de 3,5 l/100 km en moyenne la plupart du temps, montant à 4,3 L/100 km lorsqu'on le pousse un peu... Les options dont il bénéficie n’apportent que peu de changements par rapport à la version 2017 dont il découle, mais le côté luxueux facturé 300 € euros supplémentaires n’est pas si cher payé. 

Version la plus vendue en Europe, la motorisation de 292 cm³ compense le manque de sensations moteur par son toucher de route de haut niveau et son niveau de performance élevé. Le confort est également l’un des points notables du X-Max 300, mais on appréciera surtout sa grande capacité de chargement et ses nombreux aspects pratiques. Si le système sans clef ne nous a pas réellement convaincus, notamment par sa molette moins qualitativement ajustée que le reste, la finition générale place le X-Max 300 Iron Max dans le top des scooters urbano GT. Haut la main. Le Honda Forza 300 n’a qu’à bien se tenir.

 

FICHE TECHNIQUE

MOTEUR 

Type : Monocylindre, refroidissement liquide, quatre temps, simple arbre à cames en tête, quatre soupapes. Cylindrée : 292 cm³. Alésage x course : 70,0 x 75,9 mm. Taux de compression : 10,9 : 1. Puissance maximale : 20,6 kW à 7 250 tr/min. Couple maximal : 29,0 N.m à 5 750 tr/min. Lubrification : Carter humide. Alimentation : Injection électronique. Allumage : Allumage électronique (TCI). Mise en route : Démarreur électrique. Transmission : Automatique à courroie trapézoïdale.

PARTIE CYCLE

Suspension avant : Fourche télescopique, débattement avant : 110 mm. Suspension arrière : Moteur oscillant et doubles amortisseurs réglables en pré charge. Débattement arrière : 79 mm. Frein avant : Simple disque , Ø 267 mm. 

DIMENSIONS

Frein arrière : Simple disque, Ø 245 mm. Pneu avant : 120/70-15. Pneu arrière : 140/70-14. Longueur hors tout : 2 185 mm. Largeur hors tout : 775 mm. Hauteur hors tout : 1 415 mm (adjustable screen 1,465mm). Hauteur de selle : 795 mm. Empattement : 1 540 mm. Garde au sol minimale : 135 mm. Poids tous pleins faits : 179 kg. Capacité du réservoir d'essence : 13 litres

Caradisiac a aimé

  •  La riguer du comportement
  • Le moteur rond et suffisamment puissant
  • La protection générale
  • Le niveau d'équipement et la capacité d'emport
  • Ne pas se poser de questions au guidon

Caradisiac n'a pas aimé

  • Le levier de frein gauche trop raide et trop écarté
  • L'ABS trop intrusif à l'arrière
  • Le commutateur du démarreur sans clef (ajustement)

Portfolio (34 photos)

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