FCR Original dévoile sa dernière création sur base de BMW R nineT Pure

Olivier Cottrel Le 01/03/2023 à 10:30

Atelier spécialisé dans la customisation de modèles Triumph et BMW, FCR Original vient de présenter son ultime création : la BMW Classic Heritage M. Une nouvelle édition du best-seller réalisé sur base de BMW R nineT Pure au look inspiré par la légendaire R50/2.

Une nouveauté qui illustre le savoir-faire de l'atelier FCR Original.

Avec déjà dix ans d’existence, l’atelier FCR Original, basé à Chauvigny, près de Poitiers (86) est aujourd’hui l’une des références françaises en matière de customisation de motos.

Et pour cause, l’équipe de designers, créateurs et préparateurs de FCR Original ne déçoit jamais. Pour sa dernière création, FCR a revu son best-seller BMW Classic Heritage avec une nouvelle édition qui combine à nouveau un look vintage et la personnalité sportive de BMW Motorsport.

FCR Original dévoile sa dernière création sur base de BMW R nineT Pure

100 % issue du bureau de design de l’atelier viennois, la Classic Heritage nouvelle version dispose d’une carrosserie entièrement redessinée inspirée de la légendaire R50/2 et s’inscrit plus que jamais dans la tendance des Café Racer néo rétro du moment.

Créée sur la même base que son aînée, une BMW nineT Pure, elle se veut également plus contemporaine avec un réservoir blanc mat qui rend inévitablement hommage à la branche sportive de la marque bavaroise en arborant le célèbre logo tricolore des années 1970.

Coté mécanique, la création de FCR original repose sur le moteur bicylindre boxer de 1 170 cm3 complété par une ligne d’échappement réalisée sur mesure par l’atelier lui-même, des filtres à air K&N, des caches culbuteurs V2 à peinture texturée et un support de batterie également réalisé maison.

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Parmi les nombreuses modifications apportées par FCR, on note notamment la boucle arrière et la selle sur mesure, le réservoir Heritage, le traitement DLC noir sur les tubes de fourche, le maître-cylindre Brembo, une grille de radiateur, des prises d’air, un support de plaque latéral et un sabot moteur signés FCR, ou encore une nouvelle monte pneumatique, avec l’apport de Continental TKC80. Des éléments de personnalisations qu’il est également possible d’acquérir individuellement afin de customiser sa moto selon ses envies.