Grand rendez-vous de lancement d’une année 2021 qui s’annonce déjà décisive pour Harley-Davidson, la marque avait convié le monde entier à la présentation de ses nouveaux modèles 2021.
Portée par une toute nouvelle stratégie baptisée « Rewire », Harley-Davidson compte sur 2021 pour se refaire une santé. Après deux années difficiles qui ont vu la marque de Milwaukee s’égarer dans des projets peu en phase avec l’ADN Harley, l’arrivée d’une nouvelle direction avec sa tête Jochen Zeitz semble apporter un nouveau souffle. Une nouvelle direction qui souhaite recentrer Harley-Davidson vers son cœur de cible. Un vrai soulagement pour de nombreux fans de la marque.
Une nouvelle page est donc en train de s’écrire sous la houlette de Jochen Zeitz, avec le report de la pourtant très attendue Harley-Davidson Bronx, la mise sur pause (au mieux) des projets de motos électriques, et le retour vers des motos plus classiques.
2021 verra tout de même une curiosité débarquer dans le catalogue Harley-Davidson : la Pan America. Une moto que la marque n’a pas souhaité présenter en même temps que le reste de sa gamme 2021, c’est dire l’importance et les attentes que la Pan America suscite du côté de Milwaukee. Pour en savoir plus sur la Pan America, il faudra patienter jusqu’au 22 février.
La présentation des modèles 2021 a eu lieu de façon virtuelle et en mondovision. Une grande première pour la marque dont nous vous proposons la vidéo ci-dessous, avec en fin de vidéo quelques images de la future Harley-Davidson Pan America en bonus.
Les points forts de la gamme incluent les Cruisers Street Bob 114 et Fat Boy 114 redessinés, ainsi que de nouvelles options de style pour trois modèles aux performances encensées : les Street Glide Special, Road Glide Special et Road King Special. En 2021, Harley-Davidson lancera également quatre modèles très haut de gamme créés par son équipe Custom Vehicle Operations (CVO).
Le nouveau modèle Street Bob 114 (au lieu de 107) apporte son style de Bobber épuré et des performances impressionnantes à la gamme Cruiser. Modèle Softail le plus léger équipé du moteur Milwaukee-Eight 114, le Street Bob 114 offre un style authentique, arborant un guidon Mini-Ape et un garde-boue arrière tronqué.
La gamme Touring Harley-Davidson 2021 comprend un trio de modèles Hot Rod qui apportent de nouvelles fonctionnalités. Les modèles Road King Special, Road Glide Special et Street Glide Special combinent un comportement urbain irréprochable à une capacité de voyager au long cours. Les modèles Street Glide Special et Road Glide Special bénéficient aussi de nouvelles options de peinture bicolore et d’un choix de traitement de style noir ou chrome brillant. Les modèles Road King Special et Street Glide Special sont également équipés d'un nouveau phare à LED Daymaker brillant, et les trois modèles Special sont dotés d'un nouveau carter moteur à profil bas qui sublime leur allure.
Tous les modèles Touring Harley-Davidson équipés du système d’info-divertissement Boom ! Box GTS à écran tactile couleur sont désormais compatibles avec les applications Android Auto et Apple CarPlay. Avec une connexion filaire permettant d’associer un smartphone compatible, le motard peut utiliser l'une ou l'autre des applications pour accéder aux médias, aux services de streaming, aux dispositifs de communication et à la navigation routière tout en restant concentré.
En 2021, les modèles CVO Street Glide et CVO Road Glide sont équipés du tout nouveau système Audio Harley-Davidson développé par Rockford Fosgate, le plus avancé des haut-parleurs et des amplificateurs spécialement conçus pour les modèles Harley-Davidson. Le système Audio HarleyDavidson équipé de composants Rockford Fosgate sera également disponible dans la gamme des Pièces & Accessoires d'origine Harley-Davidson pour les modèles Touring H-D à partir de 2014 équipés d'une unité d’info-divertissement Boom ! Box.
Tous les tarifs des nouveautés Harley-Davidson 2021 sont également à consulter ci-dessous.
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Par Luckyboy
Harley Davidson n'a décidément plus aucune idée et ne nous livre ses nanards reliftés avec un marketing pour bobos !
Un Street Bob qui ne ressemble plus à rien avec des couleurs bien laides, un street glide kaki bon, des CVO hors de prix et un Road Glide dans sa version la plus moche depuis des années.... une belle arnaque marketing à des tarifs réservés aux traders
Par Nico1251
Avec ça, la crise chez harley n est pas prête de s'arrêter...Fin des sporster, pourtant amblematiques de la marque, hausse des tarif, encore.... je pensais changer mon 1200 custom pour un,street bob mais a ce prix là et avec ces couleurs...je garde mon sporster.
Pourtant inconditionnel de la marque, je pense basculer chez Indian, au moins ils nous prennent moins pour des c...
Par Nico1251
En réponse à Luckyboy
Harley Davidson n'a décidément plus aucune idée et ne nous livre ses nanards reliftés avec un marketing pour bobos !
Un Street Bob qui ne ressemble plus à rien avec des couleurs bien laides, un street glide kaki bon, des CVO hors de prix et un Road Glide dans sa version la plus moche depuis des années.... une belle arnaque marketing à des tarifs réservés aux traders
Et oui, Harley n a plus rien a voir avec ses origines... une marque populaire pervertie jusqu'à l'os.
Par Lorenzogoud
En réponse à Nico1251
Avec ça, la crise chez harley n est pas prête de s'arrêter...Fin des sporster, pourtant amblematiques de la marque, hausse des tarif, encore.... je pensais changer mon 1200 custom pour un,street bob mais a ce prix là et avec ces couleurs...je garde mon sporster.
Pourtant inconditionnel de la marque, je pense basculer chez Indian, au moins ils nous prennent moins pour des c...
OK pour la crise de nouveautés chez H. D mais un "inconditionnel" un vrai, se reconnaît dans l'épreuve... Quant à Indian, ils te prennent autant pour un c.. qu'ailleurs !
Par Luckyboy
En réponse à Nico1251
Et oui, Harley n a plus rien a voir avec ses origines... une marque populaire pervertie jusqu'à l'os.
En effet, depuis les crédits "ballon", la multiplication des objets et supports en tous genres; du mug en passant par le caleçon skull et les bagues fabriquées au Bangladesh, HD est devenue une annexe du musée Grévin de la bécane.
Nostalgique du 1450 Dyna Sport en 2004 et des modèles bien agressifs de cette marque qui a vendu son âme au marketing grand public
Par julienEVO6
En réponse à Luckyboy
En effet, depuis les crédits "ballon", la multiplication des objets et supports en tous genres; du mug en passant par le caleçon skull et les bagues fabriquées au Bangladesh, HD est devenue une annexe du musée Grévin de la bécane.
Nostalgique du 1450 Dyna Sport en 2004 et des modèles bien agressifs de cette marque qui a vendu son âme au marketing grand public
Il n’empêche qu’Harley vend beaucoup plus qu’à l’époque des Dyna Sport en 2004.
Par julienEVO6
En réponse à Nico1251
Avec ça, la crise chez harley n est pas prête de s'arrêter...Fin des sporster, pourtant amblematiques de la marque, hausse des tarif, encore.... je pensais changer mon 1200 custom pour un,street bob mais a ce prix là et avec ces couleurs...je garde mon sporster.
Pourtant inconditionnel de la marque, je pense basculer chez Indian, au moins ils nous prennent moins pour des c...
Oui sauf que rien de comparable à la Street Bob chez Indian. Maintenant si tu y trouve ton bonheur tant mieux.
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