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La Bronx sacrifiée par Harley-Davidson ?

Dans Moto / Nouveauté

Ça bouge du côté d’Harley-Davidson. Arrivée aux commandes depuis seulement quelques semaines, la nouvelle direction vient de prendre une décision forte de sens : reporter sine die le lancement de la Bronx.

Pas de Bronx avant au moins 2022 !
Pas de Bronx avant au moins 2022 !

Difficile d’y voir clair dans la stratégie d’Harley-Davidson tant les nouveaux hommes en place au sommet de la hiérarchie semblent vouloir revenir sur les plans de leurs prédécesseurs. Selon les dernières informations venues des Etats-Unis, la Bronx ne verra pas le jour en 2021. Il n’est même pas certain que nous la voyions en concessions un jour.

La rumeur bruissait depuis quelques jours, et la disparition de la Bronx des sorties à venir chez Harley-Davidson. Nos confrères de Visordown sont aujourd’hui en mesure de confirmer l’information, venue cette fois directement de la firme américaine : « La nouvelle orientation produit immédiate de Harley-Davidson en 2021 sera le lancement de la Pan America, notre première moto Adventure Touring. Afin d'assurer un lancement exceptionnel pour Pan America, nous ne lancerons pas la moto streetfighter Bronx l'année prochaine. » Merci, bonsoir.

Harley confirme ainsi les spéculations sur l’orientation choisie en sacrifiant la Bronx au profit de la Pan America sur laquelle nous n’avons toujours aucune info récente.

Simple report ou annulation pure et simple, Harley n’a pas encore répondu à la question. Il est possible que les résultats commerciaux de l’année 2020 et 2021 dictent le choix final et le destin de la Bronx.

Ce qui est clair maintenant, c’est que la Pan America est en route. Pour la Bronx, nous sommes désormais certains de ne pas la voir avant 2022. Si nous la voyons un jour.

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Commentaires (8)

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Par

C'est le bronx chez Harley !!! (elle était facile).

Par

En réponse à jroule75

C'est le bronx chez Harley !!! (elle était facile).

Ouaip! Et Pan America, ça me fait marrer. Je n'ai pas dépassé Niort en venant de Paris en cvo 117 inch moteur serré avec moins de 2000 kms.

Par

En réponse à Fredo92

Ouaip! Et Pan America, ça me fait marrer. Je n'ai pas dépassé Niort en venant de Paris en cvo 117 inch moteur serré avec moins de 2000 kms.

The US qualität !!! LOL

Par

va falloir se réinventer parce que la recette boomer post soixantehuitard gentrifié avec un déguisement de rebelle du carnaval, ça ne le fait plus:lol:

Par

suis même pas certain que les motoclubs du 1% soient encore là tant le mythe est galvaudé

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A vrai dire je l'attendais cette moto. Car Indian à sorti la FTR qui est dans le même style.

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De toute façon il y a de la demande pour la Pan America mais pas trop sur la Bronx. Qu’ils sortent plutot du café racer , du bobber et du Scrambler.

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Et encore... il suffit de voir le flop de la xr1200r. Pas terrible pour un roadster (très en dessous d'une Buell) et pas terrible pour le caractère Harley. Plus une qualité en deçà des standards habituels Harley (plastiques vieillissant très très mal). En comparaison le spotster roadster standard xl1200r se défend mieux, il évolue depuis plus de 20 ans dans la gamme...

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