Salon de la moto : des retouches maquillage pour la Honda CBR650R 2022

Sportive accessible, la Honda CBR650R est la proposition sport de la gamme 650 cm3 du premier constructeur mondial. Une cylindrée sur laquelle Honda n’offre à ce jour que deux alternatives, la sportive CBR650R et le roadster au look néo-rétro, la CB650R.

Deux modèles qui ont pu profiter en 2021 d’améliorations communes, au premier rang desquelles on retrouvait la mise en conformité du quatre-cylindres pour répondre aux normes Euro 5. Développant 95 chevaux à 12 000 tr/min pour un couple maximal de 63 Nm à 9 500 tr/min, le moteur de la sportive profite également d’un embrayage assisté pour séduire un large panel de clients en quête de sensations raisonnables.

L’autre grosse nouveauté du millésime 2021, que l’on retrouve sur la version 2022 de la CBR650R, se trouve au niveau de la partie cycle, avec la nouvelle fourche Showa « big piston » à fonction différenciée de 41 mm de diamètre qui permet à la moto de mieux absorber les irrégularités sur route comme sur piste.

La prise USB située sous la selle, l’instrumentation LCD et les phares LED sont eux aussi toujours au rendez-vous, la principale différence entre les deux millésimes étant purement esthétique, avec l’apparition des nouveaux graphismes sur chacun des deux coloris disponibles (rouge et noir). La Honda CBR650R 2022 arrivera dans les concessions en janvier 2022 à partir de 9 099 euros.