KTM met du "R" dans sa Freeride et peaufine sa 350...

Alexandre Hubner-Loriol Le 04/09/2013 à 11:36

KTM met du "R" dans sa Freeride et peaufine sa 350...

KTM met à son catalogue une version 250R de sa Freeride. Conçue pour combler le manque entre les EXC et le Freeride 350 4 temps, la nouveauté s'équipe d'un berlingot deux-temps inspiré de la 250 EXC. Modifié pour l'occasion le moteur est annoncé comme plus coupleux, moins violent que la version dont il est issu. Le but ? Gagner en aisance et en facilité. Côté entretien Katoch annonce une durée de vie plus longue des pistons face à sa cousine EXC.

Je vous passe la perte de poids (-2 kilos au niveau du moteur), les modifications internes telles que le cylindre inédit tout comme le piston et la culasse, pour passer directement à la puissance annoncée par l'autrichien : 25 chevaux. Au quotidien, on appréciera la disparition du kick et l'homologation (avec un kit de limitation de puissance) acceptant des passages sur routes ouvertes.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

250R

Après deux ans de vie, le fabricant orange met un coup de neuf à sa 350 dont le principal changement sera au niveau de la boite de vitesses. Les cinq premiers rapports seront raccourcis, à l'inverse du sixième, histoire de moins consommer. Suite aux modifications internes, KTM promet une machine plus fiable avec moins d'entretien…