Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

La KTM 1290 Super Duke RR plus proche que jamais !

Dans Moto / Nouveauté

Si vous attendez depuis de longs mois des nouvelles de la KTM 1290 Super Duke RR, voici qui devrait vous plaire. Révélée et espérée depuis novembre dernier la version ultime du gros roadster sportif autrichien se rapproche, comme en témoignent ces quelques images volées où l’on aperçoit la bête dans une forme on ne peut plus proche de la série.

La KTM 1290 Super Duke RR en approche !
La KTM 1290 Super Duke RR en approche !

Voilà de longues semaines qu’on l’attend cette KTM 1290 Super Duke RR. Officieusement révélée à travers un document interne KTM, la version la plus extrême du maxi-roadster autrichien devrait bientôt arriver en concessions en tant que série limitée à seulement 500 exemplaires.

La KTM 1290 Super Duke RR plus proche que jamais !

Selon les informations qui circulent sur Internet, la RR aurait perdu pas moins de 9 kg par rapport à la version R, pour afficher un poids d’environ 180 kg grâce à l’utilisation de matériaux comme la fibre de carbone, le titane et le magnésium. Le carbone que l’on retrouve sur tous les éléments de carénage et d’habillage, tandis que la ligne Akrapovic utilise quant à elle le titane pour alléger l’ensemble. À en croire les dernières photos volées de la Super Duke RR, on constate également la disparition de la selle passager.

La KTM 1290 Super Duke RR plus proche que jamais !

Mécaniquement, on devrait retrouver sur la RR les mêmes caractéristiques moteur que sur la R, à savoir le bicylindre en V LC8 de 180 chevaux. Seule la cartographie pourrait être revue pour une utilisation sur piste uniquement. Il est vrai que côté puissance, la 1290 Super Duke R propose déjà largement de quoi satisfaire les plus téméraires. Un rapport poids/puissance encore amélioré avec l’allègement de la moto : 180 chevaux pour autant de kilos.

La KTM 1290 Super Duke RR plus proche que jamais !

Si elle n’a toujours pas été annoncée officiellement par Mattighofen (cela pourrait ne plus tarder), la KTM 1290 Super Duke RR semble plus que jamais proche de la sortie.

SPONSORISE

Actualité Ktm

Toute l'actualité

Commentaires (5)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

En réponse à Katoche

Commentaire supprimé.

C'est marrant j'attendais pas moins de bêtise de la part d'un mec nommé "Katoche" qui commente un article sur KTM...

Yamaha R1 2021: 201kg pour 200cv

GSXR 1000 2021: 202kg pour 202cv

Kawasaki ZX-10R: 208kg pour 203cv

Honda CBR 1000 RR-R: 201kg pour 217cv

BMW S1000RR: 197kg pour 207cv

Ducati Panigale V4: 198kg pour 217cv

Effectivement, c'est extrêmement rare... :fresh: Et, a l'inverse de la Superduke RR, ce sont les versions de base que j'ai cité :bah:

Vous noterez aussi que moi j'ai donné les poids en ordre de marche, alors que les 180kg de la KTM c'est le poids a sec ;)

Par

En réponse à Katoche

Commentaire supprimé.

C'est dommage de ne pas avoir pris ne serait ce qu'une seconde pour s'être relu... Je cite: "... sur les grosse sportive..." :bah:

Oui c'est vrai c'est absurde de comparer une moto de 2021 avec une autre moto de 2021 ou une moto de 2020. Mais votre bêtise a raison, si on compare ce Super Duke avec une Ducati Cucciolo, en effet, là vous avez raison... :bien:

Comparer un Super Duke avec un cross ou une enduro... Comment dire?... :voyons:

Un roadster aux mêmes prétentions? Ok, Ducati Street Fighter V4. Autre chose?

Par

Qu'est-ce qu'elle moche !!! On dirait une Kawasaki....!!! Il y en a qui vont acheter cette horreur ? Vive la Ducati Street Fighter V4 Panigale :-)

Par

En réponse à Anti-dieselquipueetquitriche...

Qu'est-ce qu'elle moche !!! On dirait une Kawasaki....!!! Il y en a qui vont acheter cette horreur ? Vive la Ducati Street Fighter V4 Panigale :-)

Vrai que ce n'est pas très heureux , beaucoup de plastoc , un système d'échappement disgracieux , bon catégorie V2 ou par contre le moulin est vraiment patator , la Ducati V4 encore un autre monde mais plus jolie , même si pas mal de plastoc sur la version de base , restera Triumph 1200 Speed Triple RS 2021 et son 3 pattes de 180 ch également , avec un poids de 198 kg tout pleins fait et une finition hors pair , et du coup même si ce n'est pas mon type de moto , même je roule entre autre KTM , la Triumph serait mon premier choix

Par

Elle va coûté la peu des c...... vu les matériaux utilisés.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire