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Les nouveautés à venir chez Benelli

Dans Moto / Nouveauté

Présente sur le salon chinois de la moto, propriétaire local oblige, la marque Benelli en a profité pour lever le voile sur ses prochaines nouveautés : motorisations, modèles mais aussi partenariat. Autant le dire tout de suite, la marque italienne ne va pas chômer durant les prochains mois.

Les prochaines Benelli.
Les prochaines Benelli.

Quelques jours après avoir révélé sa nouvelle 1200 GT, Benelli a levé le voile sur ses ambitions à court et moyen termes. La marque de Pesaro, dont le siège social est toujours dans la ville italienne et où sont conçues les motos, appartient maintenant au puissant groupe chinois Qianjiang, chargé de fabriquer les motos.

Lors de la présentation de la 1200 GT, trois autres nouveautés ont également été dévoilées de façon encore floue : la TRK800 tant attendue, le retour de la TNT 899 et une nouvelle version du Leoncino appelée Cross. La TRK800 utilisera le twin parallèle des 752 et de la Leoncino 800, d'une puissance d'environ 80 chevaux, tandis qu’avec la TNT 899 Benelli tentera de mettre son grain de sel sur le segment lucratif des gros roadsters, où se tirent la bourre actuellement la Kawasaki Z900, la Yamaha MT-09, la Street Triple ou encore la KTM 790 Duke.

Les nouveautés à venir chez Benelli

Pour le moment, le seul quatre cylindres de Benelli est le moteur 600 cm3 utilisé dans la TNT 600i ainsi que dans la nouvelle SRK600 badgée QJMotor. Sur le salon, Benelli a annoncé qu'il fabriquerait deux autres quatre cylindres : un 650 cm3 et un 1 000 cm3 sans toutefois préciser une échéance définitive. Le moteur 650 cm3 est susceptible d'être une version améliorée du moteur existant, conforme à Euro 5, tandis que le 1 000 cm3 devrait reprendre celui produit par MV Agusta, QJ Motor profitant du partenariat avec la marque de Varèse.

Il y aura aussi des monocylindres en 250, 380 et 530 cm3 et des bicylindres parallèles 400, 700 et 900 cm3.

Comme on peut le voir, le programme est chargé pour Benelli, qui profite au maximum de ses diverses alliances pour faire feu de tout bois. Attention toutefois à ne pas s’y perdre.

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Commentaires (3)

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La marque de la honte du plagiat en cheap n'a plus de limite. Après les sous mer... de plagiat de Diavel et autres, voici les copies minable de KTM en vue... Il serait temps que les autres marques déposent plainte pour ces plagiats qui nuisent à l'image et au travail des designer des originales.

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En réponse à lorenzozozo

La marque de la honte du plagiat en cheap n'a plus de limite. Après les sous mer... de plagiat de Diavel et autres, voici les copies minable de KTM en vue... Il serait temps que les autres marques déposent plainte pour ces plagiats qui nuisent à l'image et au travail des designer des originales.

J'approuve je partage même ton avis, encore faudrait il (et je vise KTM en particulier malgré que je sois un grand adepte de la marque) que les grandes marques ne collabore ps avec ces marques chinoises et aujourd'hui ils font tout l'inverse. Pour preuve KTM à signer avec un fabricant de moteur chinois pour leur futur modèle 'milieu de gamme' et je ne parle pas des autres... Décevant à croire qu'il n'y a plus que le profit qui compte même chez nos fabricants moto..

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En réponse à Honzda13

J'approuve je partage même ton avis, encore faudrait il (et je vise KTM en particulier malgré que je sois un grand adepte de la marque) que les grandes marques ne collabore ps avec ces marques chinoises et aujourd'hui ils font tout l'inverse. Pour preuve KTM à signer avec un fabricant de moteur chinois pour leur futur modèle 'milieu de gamme' et je ne parle pas des autres... Décevant à croire qu'il n'y a plus que le profit qui compte même chez nos fabricants moto..

C'est exactement ça.

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