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Essai exclusif de la moto de Sylvain Bidart : rencontre avec la Honda CRF 450

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  • La ligne est signée Devil. Le spécialiste français de l'échappement a développé une ligne full titane du collecteur jusqu'au silencieux qui sera en titane ou comme ici en carbone. Les deux versions seront utilisées au cours du championnat...

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  • Le freinage avant est confié au kit supermotard de chez Beringer. Identique à celui proposé en magasin, le système frenchy offre un mordant redoutable et un feeling impressionnant de douceur

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  • Guidon Renthal et té de fourche Bud Racing

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  • Le moteur est passé dans les ateliers FRD pour offrir au final 67,5 chevaux à la roue arrière

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  • Les pneus Michelin entourent les jantes Alpina Carbon Pro Matrix avec système STS (comprenez Standard Tubeless System)

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