Salon de Milan 2011 en direct : KTM Duke 200

Pauline Rachwal Le 08/11/2011 à 19:09

Salon de Milan 2011 en direct : KTM Duke 200

A croire que KTM a réalisé le souhait que j'avais exprimé lors de la sortie de la Duke 125 cette année. Prendre la même machine et lui mettre un plus gros moulin. C'est donc chose faite pour cette année 2012 avec l'arrivée de la petite citadine en version 200 cm3.

Même châssis, même base moteur, mais une puissance qui passe de 15 à 26 chevaux. Pour obtenir ce gain, KTM revoit à la hausse l'alésage du cylindre à 72 mm et d'une course de 49 mm. Pourquoi cette déclinaison ? Tout simplement pour proposer une Duke plus sportive tout en conservant l'agilité qui a fait son succès cette année (près de 9000 unités écoulées). En revanche, elle prend du poids et affiche un 127 kilos, c'est plus de 10 kilos par rapport à la 125 cm3.

On se retrouve très vite en terra connue, car ce modèle possède les même prestations que son petits frère. Un large compteur, une position ultra naturelle, une taille fine et la sensation d'être sur plus gros qu'un 200. Il faut reconnaitre elle a une gueule et une seule indication sur le réservoir vous permettra de différencier les deux cylindrées.

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Côté partie cycle, on retrouve un cadre treillis tubulaire, des fourches inversées WP à l'avant et de la même marque à l'arrière. Pour les freins, KTM opte pour du Brembo.

Pour la dynamique il faudra s'armer de patience et attendre l'essai, mais l'on peut déjà s'attendre à un comportement similaire à celui de la 125 cm3. En espérant que le poids ajouté ne vienne pas engloutir le gain de puissance.

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