Un moteur V8 100 % hydrogène dévoilé par Yamaha

En novembre dernier, cinq grandes entreprises automobiles et motocyclistes (Mazda, Kawasaki, Yamaha, Subaru et Toyota) ont annoncé leur intention de collaborer sur la neutralité carbone, et sur un objectif commun visant à élargir la gamme des carburants disponibles pour les moteurs à combustion interne. Quelques mois plus tard, Yamaha est le premier à dégainer avec un moteur V8 de 5 litres 100 % hydrogène.

Basé sur le moteur de 5,0 litres du coupé sport de luxe Lexus RC F, avec des modifications apportées aux injecteurs, aux culasses, collecteur d’admission, etc., il délivre jusqu’à 450 chevaux à 6 800 tr/min et offre un couple maximum de 540 Nm à 3 600 tr/min.

Particulièrement attachée au moteur à combustion interne, la firme aux diapasons ne compte donc pas céder à la tentation du 100 % électrique, comme annoncé par certains constructeurs.
Si la neutralité carbone reste en tête des préoccupations pour développer les modèles de demain, tous n’ont ainsi pas l’intention de laisser tomber le moteur thermique, et planchent déjà sur des solutions concrètes pour renouveler la technologie des moteurs de demain.

Si le premier moteur 100 % hydrogène Yamaha est destiné à l’automobile, nul doute que le constructeur planche sur une façon de l’adapter aux deux-roues dans un avenir proche.