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Une KTM 390 Duke "Ready To Race"

Dans Moto / Préparation

Si côté performances, les KTM mettent souvent tout le monde d’accord, le style pour le moins tranchant de la KTM 390 Duke n’en fait pas forcément la candidate idéale pour la customisation. Un constat auquel ne s’est pas arrêté l’atelier indien Rajputana Customs. Et c’est tant mieux pour nous.

La KTM 390 Duke version indienne.
La KTM 390 Duke version indienne.

Joueuse, maniable, légère, la KTM 390 Duke ne se démarque pas spécialement pour son style. Acérées et tranchantes, les lignes du roadster KTM ne font pas dans la demi-mesure. Le travail réalisé par l’atelier de personnalisation indien Rajputana Customs n’en est que plus remarquable.

Une KTM 390 Duke "Ready To Race"

Hormis la mécanique, difficile de reconnaître la KTM 390 Duke. Avec son style rétro, la création indienne semble bien partie pour une nouvelle vie. Une vie plus douce serait-on tenté de dire, mais aussi une vie solitaire, puisque ce modèle n’est pas homologué pour rouler sur route.

Une KTM 390 Duke "Ready To Race"

Pas de clignotant, pas de rétroviseurs ni de plaque, la KTM 390 Kush est, comme le dit slogan, autrichien « Ready To Race ». Un retour aux fondamentaux pour une moto transformée. Le réservoir a été entièrement revu, la boucle arrière raccourcie, et des jantes à rayons montées de pneus slicks remplacent celles d’origine pour donner à la moto un nouvel air sportif rétro. Coté performances, l’équipe de Rajputana n’a en revanche rien modifié du monocylindre de 373 cm3 produisant 43 chevaux. Ce qui laisse tout le temps de l’admirer dans les lignes droites.

Une KTM 390 Duke "Ready To Race"

Dépouillée du superflu, la KTM 390 Duke à la sauce indienne n’en est que plus belle.

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