C’est un pavé dans la mare des équipementiers. Le groupe Bajaj Mobility (ex-Pierer Mobility), propriétaire de KTM, lance officiellement WP Braking Systems. Après les suspensions, l’entité autrichienne veut désormais mordre dans les parts de marché du freinage, avec un objectif : déloger Brembo du leadership mondial.
C’est une petite révolution qui s’annonce dans l’univers du deux-roues. Schuberth et Cardo Sound Labs frappent un grand coup avec le C5 ANC, le tout premier casque modulable au monde à réduction de bruit active intégrée. Trois ans de développement, une technologie brevetée, et une promesse claire : fatigue en baisse, confort en hausse, silence enfin maîtrisé.
La sécurité moto ne se joue plus uniquement sur l’épaisseur de la calotte ou la résistance des fibres. Caberg vient de franchir un cap décisif en intégrant l’intelligence numérique au cœur même du casque, avec un objectif clair : réduire le temps de réaction des secours après un accident.
Le CES 2026 s’annonce déjà comme un tournant pour le monde du deux-roues. Pioneer, géant japonais du divertissement automobile, s’apprête à y dévoiler Pioneer Ride Connect, une solution pensée pour changer radicalement la manière dont les motards utilisent la navigation et l’information en roulant.
Il y a quelques années, les écrans Pinlock avaient révolutionné l’univers des casques, permettant aux motards de rouler dans toutes les conditions, sans avoir de buée sur la visière. Shoei va aujourd’hui encore plus loin avec le e : Drylens. Un système qui intègre un film de cristaux liquide qui permet à la visière de s’assombrir ou de s’éclaircir automatiquement selon la luminosité.
Il fait partie des très rares motards au monde à être, de fait, exempté du port du casque. Pas grâce à un passe-droit, une faille juridique ou une provocation assumée. Non. Parce qu’il ne peut tout simplement pas en porter un. Aucun casque du commerce ne lui va. Littéralement.
Fruit de la collaboration entre le géant de l’équipement Shoei et l’entreprise française Eyelights, le GT-Air 3 Smart est dès à présent disponible en commande. Un casque haut de gamme qui intègre l’affichage tête haute directement sur la visière.
Au Japon, l’innovation n’a jamais de limite. Après avoir transformé les motos en ordinateurs roulants, voilà que le pays du Soleil-Levant s’attaque au dernier bastion du confort à deux roues : la température du pilote. Son arme secrète ? Hyogeki, une création issue de la technologie Freeze Tech, présentée comme une véritable révolution vestimentaire pour les motards.
Haro sur les pièces de moto en provenance de Chine. La Fédération des associations européennes de motocyclistes (FEMA) a émis une alerte urgente concernant des freins contenant de l'amiante, une substance interdite en Europe depuis 1999 et connue pour son potentiel cancérigène élevé.
Le groupe Dainese, référence mondiale de l’équipement moto haut de gamme (incluant aussi AGV pour les casques et TCX pour les bottes), vient d’être cédé pour… un euro symbolique. Une information qui peut paraître choquante à première vue, mais qui cache une réalité financière bien plus complexe.
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