4. CF Moto 700 MT (2023) - L’avis de la rédaction

Certaines motos impressionnent par leur puissance, d’autres brillent par leur équilibre, certaines laissent un souvenir impérissable… Mais ce n’est pas le cas de la 650 Versys et évidemment pas plus le cas de cette CF Moto 700 MT !
Cependant, le constructeur en demande 6 990 €. Belle proposition pour un trail bicylindre routier de 693 cm³, développant une puissance de 67 ch et un couple de 6,1 mkg à 7250 trs/mn pour un poids annoncé de 218 kg plein fait… garanti 5 ans dans notre pays. Cependant, la conception générale date et se ressent sur les impressions de conduite. Quant à la garantie étendue, si elle couvre tout et comprend la main-d’œuvre pendant 24 mois, elle se limite à certaines pièces moteur qui sont « tous les composants mécaniques lubrifiés par l’huile à l’exclusion des composants électriques internes au moteur », à la boîte de vitesses et au cadre pendant les trois années suivantes, dans la limite de 60 000 km : une garantie de 5 ans chez Honda France comprend les pièces et main-d’œuvre pendant 5 ans, sans limitation de kilométrage.
Ce n’est pas tout à fait pareil.

L’intérêt réside quand même clairement dans le tarif qui place cette moto 2 000 à 2 500 € moins cher que les Japonaises de cylindrée comparables (Kawasaki Versys, Yamaha Tracer 700, Suzuki V-Strom 650), même si on rajoute 200 € de pneumatiques. Un prix qui la place en concurrence avec des machines A2 natives comme la Honda CB500X (7 399 €) ou la Royal Enfield Himalayan 450, des motos sans doute plus faciles à revendre par la suite mais moins performantes en duo avec bagages puisque moins puissantes. Dans ces conditions, si vous cherchez une moto du quotidien capable de vous emmener en week-end avec votre moitié, la CF Moto 700 MT est intéressante, mais si vous êtes encore limité au permis A2, il vaut sans doute mieux jouer la sécurité avec une Japonaise, plus facile à revendre par la suite.

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