Par inxs
Bravo Bajaj c'est exactement ce qu'il fallait faire.
Dehors les incompétents qui n'ont rien à voir avec la moto.
C'est ce qu'il faudrait faire dans notre fonction publique...
Bajaj sort la sulfateuse pour faire le ménage chez KTM
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Par inxs
Bravo Bajaj c'est exactement ce qu'il fallait faire.
Dehors les incompétents qui n'ont rien à voir avec la moto.
C'est ce qu'il faudrait faire dans notre fonction publique...
Par horneteur
En réponse à inxs
Bravo Bajaj c'est exactement ce qu'il fallait faire.
Dehors les incompétents qui n'ont rien à voir avec la moto.
C'est ce qu'il faudrait faire dans notre fonction publique...
Je suis dubitatif car ils sont très loin des résultats d'exploitation d'avant leur arrivée au capital à plus de 50%.
On rappelera alors que KTM vendait près de 80000 motos sur un trimestre. Les mauvais résultats de l'année passée en terme de vente étaient surtout dû à la mauvais pub qu'autre chose car fondamentalement, ils n'ont rien changé à leur gamme qui pourrait prétendre à un redressement de la pente : pas de nouvelles motos, celles sorties en 2026 étaient déjà dans les cartons en 2024, design toujours aussi clivant si ce n'est discutable, tarifs toujours élitiste, etc...
En faite ce que vous applaudissez, c'est le fait d'avoir remplacé les ouvriers européens par des indiens... C'est juste facile de dégager de meilleurs résultats dans ces conditions. On supprime les emplois en Autriche, on délocalise en Inde et oh, miracle, on fait des bénéfices ...
Mais ce n'est pas ça un plan de relance digne de ce nom, il n'y a pas de vision réelle si ce n'est licencié encore et encore en Europe.
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