Commentaires - Essai – Honda CBR500 R (2022) : mini-sportive aux grands espoirs

Matthieu Brotel Le 01/12/2021 à 10:00

Essai – Honda CBR500 R (2022) : mini-sportive aux grands espoirs

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Par Honzda13Le 01/12/2021 à 14:38

C'est pas mal tout ca pour qui veut s'initier aux sportive.

Un prix contenu (7000€) aujourd'hui c'est pas cher payé !

Mais le must pour s'initier reste la rc390 !

Par AltricoLe 01/12/2021 à 22:47

De quoi s'appliquer

Par GILLES821979Le 02/12/2021 à 10:48

Je sais que la vitesse c'est dépassée, mais a t-on une idée de la vitesse max?

Par Honzda13Le 02/12/2021 à 12:43

En moyenne les a2 c'est 160-180kmh après tout dépend de la motorisation etc etc. Je dirais 180 gros max pour celle ci

Par lemozezLe 03/12/2021 à 10:39

Plus puissante qu'une KTM 390 peut être mais qu'une Yamaha mt-03 ou R3 de n'importe quelle année (2016 à aujourd'hui )ça m'étonnerait . En rapport cylindrée/puissance avec 320CC et 42CV la Yam est largement devant : lors d'un essai vidéo ou une mesure a été effectuée de 0à100KM/Heure par un même journaliste ça a donné 5,3 secondes pour la yam et 5,9secondes pour la cb500. En vitesse de pointe il n'y a eu que des relevés (vidéos)compteur allant de 180 à 195 (en Espagne) pour la Yam... je n'ai pas lu de tels chiffres pour la Honda . En poids la Yam 320 est plus légère avec seulement 160kilos à sec . Coté prix la Honda qu'elle soit carénée ou non est également

beaucoup plus chère ... .Malgré tous ces avantages sur la Honda la Yam ne connait pas le succès en raison sans doute de sa cylindrée qui est globalement boudée en France..

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Par Honzda13Le 03/12/2021 à 12:21

En réponse à lemozez

beaucoup plus chère ... .Malgré tous ces avantages sur la Honda la Yam ne connait pas le succès en raison sans doute de sa cylindrée qui est globalement boudée en France..

Puissante ne veut rien dire si tu poses le mot juste comme ça. De petite a moyenne cylindrée le must have sur circuit reste la rc390.

Pour son poids sa motorisation folle (je rappelle un gros monocylindre qui tire au max) un équipement digne des 'bébé gp'.

Certes les R3 et R6 sont meilleur qu'une cbr de cet acabit.

Au passage la R3 est un bicylindre pas ouf non plus très linéaire aec un poids de 170-175kg tout plein fait.

La rc 390 est annoncé a 165kg tout plein fait ainsi qu'un mono parfaitement réalisé.

Non non clairement les yamaha R3 et cbr 500 sont des sportive destiné a la route et au daily !

Mais ca reste deux super meule ! V