Essai - Kawasaki Z e-1 (2024) : que vaut la première moto japonaise électrique ?
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Par nous75again
8400 € 85km/h 45km d'autonomie en mixte reel 72 selon le contructeur....
Sans deconner chez Super-Soco ils peuvent dormir tranquile...
Regardez l'essai de Caradisiac en janvier 2023 de la TC-Max... et vous verrez à quel point la partie s'annonce compliqué pour cette kawasaki.
Par nous75again
https://www.caradisiac.com/essai-super-soco-tc-max-reine-des-villes-et-rat-des-champs-198256.htm
Par Floran_
5 kWh/100 kms, cela fait moins de 1€ aux 100 kms et un peu long à amortir.
Pour le coté pratique, un trail aurait surement été plus judicieux.
Par inextenza
En réponse à Floran_
5 kWh/100 kms, cela fait moins de 1€ aux 100 kms et un peu long à amortir.
Pour le coté pratique, un trail aurait surement été plus judicieux.
A ceci près que grâce à la batterie amovible il est facile de la recharger au bureau. Ceux qui n'ont pas de scrupules vis à vis de leur employeur peuvent s'en sortir "gratos" pour les trajets travail.
Par Floran_
En réponse à inextenza
A ceci près que grâce à la batterie amovible il est facile de la recharger au bureau. Ceux qui n'ont pas de scrupules vis à vis de leur employeur peuvent s'en sortir "gratos" pour les trajets travail.
Cela dépend aussi des employeurs !! Le mien nous a mis à disposition des prises pour recharger les vélos. Par contre, pour les voitures, il faut (tout logiquement) payer.
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