Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Des aides à la conduite inédites pour Kawasaki

Dans Moto / Nouveauté

Olivier Cottrel

Fruits d’une collaboration entre Kawasaki et Bosch, de nouvelles aides à la conduite inédites devraient équiper les modèles japonais à partir de 2021. Allier confort de conduite, performances et sécurité, un challenge sur lequel Kawasaki prend une longueur d’avance.

La moto interagit avec le trafic et les autres véhicules pour plus de sécurité.
La moto interagit avec le trafic et les autres véhicules pour plus de sécurité.

C’est une petite révolution pour un constructeur japonais. En s’associant à Bosch, et son savoir-faire en matière d’électronique, Kawasaki sera le premier constructeur japonais à équiper ses motos de systèmes d’aides à la conduite aussi avancés.

Le système Bosch se compose de trois éléments : l’ACC, un régulateur de vitesse adaptatif, un avertisseur de collision par l'arrière et une protection contre les angles morts. La combinaison des trois éléments formant un vrai ensemble dédié à la sécurité des motards. Dotés de la technologie ADAS, héritée de l’automobile, les éléments de sécurité sont directement dépendants du radar Bosch, du système de freinage et du système en charge de gérer le moteur et l’interface homme-machine.

Le système Bosch offre de nouvelles options de sécurité.
Le système Bosch offre de nouvelles options de sécurité.

L’électronique embarqué surveille en permanence l’environnement dans lequel la moto évolue et réagit en temps réel à des situations de danger détectées, bien plus rapidement que le pilote ne le fait. Le régulateur de vitesse adapte ainsi la vitesse de la moto en fonction du trafic et permet de maintenir une distance de sécurité avec les autres véhicules. Pour l’avertisseur de collision, Bosch a développé une fonction avec un signal sonore ou visuel si le système détecte qu'un autre véhicule est dangereusement proche et que le conducteur ne réagit pas à la situation. La détection des angles morts est semblable à ce que l’on peut trouver sur une voiture, avec un signal lumineux dans le rétroviseur lorsqu’un véhicule se situe dans l’angle mort de la moto.

Déjà en pointe dans cette recherche de sécurité avec notamment le travail de développement du contrôle de traction, ou l’ABS intelligent, l’ajout de la technologie Bosch sur les machines vertes a pour objectif de proposer ces technologies au plus grand nombre de motards. Si pour l’instant ni Bosch ni Kawasaki n’ont communiqué de date, ni les modèles qui en seront équipés, on peut penser que la nouvelle génération de motos 2021 pourrait bénéficier de ces technologies.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

SPONSORISE

Actualité Kawasaki

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire