Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

4. Essai BMW C 650 GT 2016 : détails et portfolio [+38 photos]

Essai BMW C 650 GT 2016 : largeur et largesses

Essai BMW C 650 GT 2016 : largeur et largesses


  • Nouvelle ligne, style plus affirmé et accointances avec le design des motos GT, le C650 GT en impose

Essai BMW C 650 GT 2016 : largeur et largesses


  • Le pot d'échappement double sortie au son reconnaissable, trahit la présence du bicylindre de moyenne cylindrée à calage spécifique

Essai BMW C 650 GT 2016 : largeur et largesses


  • L'instrumentation complète affiche toutes les informations utiles et l'ordinateur de bord centralise les périphériques

Essai BMW C 650 GT 2016 : largeur et largesses


  • Grosse nouveauté : le C650 GT bénéficie d'un anti patinage performant et déconnectable

Essai BMW C 650 GT 2016 : largeur et largesses


  • Le freinage est dosable, à défaut d'être puissant ou mordant à l'attaque (frein avant)

Essai BMW C 650 GT 2016 : largeur et largesses


  • La Bulle monte, monte, monte, mais lentement, lentement, lentement et avec une inertie agaçante

Essai BMW C 650 GT 2016 : largeur et largesses


  • Le coffre de très bonne contenance ravira les amateurs de place et les porteurs de casque intégral

Essai BMW C 650 GT 2016 : largeur et largesses


  • Maniable, posé, stable, le C650 GT est très équilibré malgré son poids élevé. Il reste précis et confortable en toute occasion

Essai BMW C 650 GT 2016 : largeur et largesses


  • Le guidon offre une position de conduite décontractée et naturelle, dos droit, tandis que les jambes peuvent aisément s'allonger

Essai BMW C 650 GT 2016 : largeur et largesses


  • Le C650 GT bénéfice d'une innovation : le SVA, une option surveillant les angles morts et donnant l'alerte en cas de présence d'un véhicule non visible. Un must niveau sécurité.

Portfolio (46 photos)

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (1)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

 je les est essayer lui et le 650 sport, une reussite, a tel point que je revend mon RT pour le GT bien plus pratique pour la region parisienne

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire