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4. Essai BMW R 1200 RT : détails et portefolio [30 photos ]

Essai BMW R 1200 RT : simply the best

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  • Trop de boutons sur le guidon pénalise l'ergonomie

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  • La fermeture des caisses peut être centralisée

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  • Avec une face avant proche de la K1600, la RT 2014 bénéficie d'un pare-brise électrique à mémoire

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  • Les deux valises latérales sont suffisamment grandes pour accueillir un casque intégral ou un sac à dos

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  • Le freinage Brembo est puissant mais intuitif

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  • Ce petit ustensile permet de régler la hauteur de la selle

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  • Les rangements près du guidon peuvent contenir par exemple un téléphone portable

Portfolio (40 photos)

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Commentaires (8)

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Par Anonyme

Je n'aime pas l'esthétique, surtout vue de côté (il y a quelque chose qui ne va pas dans la partie avant avec un vide entre le moteur et la petite roue avant) et je n'aime pas non plus le poids en nette hausse, je n'aime pas la largeur des valises, je n'aime pas la selle plus basse que sur l'ancien modèle (on a les jambes trop repliées), je n'aime pas l'ergonomie des commandes. Pour résumer, elle est moche, trop lourde et trop encombrante. Le prix devient dingue, surtout avec les options. Moi j'aurais aimé une GS avec une bonne protection, une moto plus dépouillée et plus légère et sans toutes ces fonctions superflues qui déconcentrent le motard. Un look moins beauf, moins embourgeoisé, plus sportif quoi....

Par Anonyme

 Je pense qu'il faut attendre de l'avoir vu avant de juger. J'ai eu le plaisir de la contempler (merci au garage BMW qui m'a fait cette fleur avant la sortie officielle) et sincèrement elle est juste canon. Je suis propriétaire d'une GS liquide et j'ai été emballé  ... au point de passer commande. Elle est MAGNIFIQUE !!!

Par Anonyme

J ai fait un essai samedi elle est très bien avec son nouveau moteur et carénage la moto est plus légère de l avant le moteur est extra on peut être a 2000tr/mn en troisième sans souci confort top freinage aussi Je viens de la commander c est ma première moto neuve je ne regrette pas mon choix par rapport a la trophy ou fjr

Par Anonyme

Essai prévu la semaine prochaine mais d'ores et déjà très emballé par cette superbe machine.... reste plus qu'à revendre ma 12 RT 2013 !!!

Par Anonyme

t'as une rt de 2013 et tu la revends? T'as envie de la nouvelle, hein, il te la faut, enfant gâté va! Tu vas perdre un max de pognon, mais tu t'en fous, il te la faut coûte que coûte, tu peux pas résister, si c'est pas malheureux...

Par Anonyme

 Je pensais acheter la nouvelle GS. Je l'ai essayée mais venant d'une K1200RS, ce n'était pas mon truc. Je suis rentré au garage déçu. Je trouve la GS trop haute, trop "brutale" surtout à deux. En reprise en deuxième, je me suis retrouvé deux fois en weeling. Au garage j'en ai parlé et j'ai pu directement essayer la nouvelle RT. Franchement, qu'elle facilité de conduite. C'est un véritable "vélo". Le lendemain, je la commandais et il me reste malheureusement deux mois à attendre.

Par Anonyme

 J'ai été la chercher samedi dernier, propriétaire d'une rt 2005, 50000km au compteur, il était temps de changer, la nouvelle est juste incroyable, plus lourde, mais tellement maniable que malheureusement pour le permis, on va beaucoup plus vite partout, le moteur a enfin la pêche pour les dépassement sans soucis,l'autre était un peu mou. Tout est mieux,chassis, moteur et protection, donc que du bonheur.  

Par

En réponse à Anonyme

t'as une rt de 2013 et tu la revends? T'as envie de la nouvelle, hein, il te la faut, enfant gâté va! Tu vas perdre un max de pognon, mais tu t'en fous, il te la faut coûte que coûte, tu peux pas résister, si c'est pas malheureux...

Jalouse la fifille !

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