3. Essai - CF Moto MT 650 : l'avis de la rédaction

Seul un essai longue durée pourra nous permettre de juger au mieux la qualité de la CF Moto 650 MT dans le temps (vieillissement des plastiques et de la boulonnerie). Pour autant, cette première prise de contact s'est avérée des plus convaincantes. Bien équilibrée, posée au sol et confortable de suspensions, elle ne pèche finalement que par une assise assez ferme et un mécanisme de pare-brise perfectible. Bien peu au regard des bénéfices. Le reste n'est qu'histoire de goûts et de concessions sur l'apparence de certains plastiques.
Originale dans ses choix esthétiques comme dans ses choix pratiques, la 650 MT fleure certes la moto exotique, mais c'est aussi là son charme. On la devine volontiers efficace et robuste, tandis que ses performances créent la surprise. Son moteur est en tout cas l'un de ses arguments forts, au même titre que son tarif, contenu au vu de la prestation. Ne perdons pas une chose de vue : pour une Yamaha 700 Tracer ou une Kawasaki Versys 650, plus performantes certes et plus valorisantes niveau habillage, c'est un fait, il faudra débourser bien plus de 8 000 €… On en fait des choses, avec plus de 1 800 € économisés lors de l'achat d'une 650 MT… En parlant d'épargne, la consommation de la 650 MT est également contenue aux alentours de 6,3 l/100 km.
Toute équipée, la 650 MT devient particulièrement attractive, tandis que la garantie de 2 ans et la disponibilité en stock de nombreuses pièces "après vente" peuvent finir de rassurer. Sans oublier quelques accessoires judicieusement sélectionnés. Quant aux consommables, ils sont choisis chez des fournisseurs connus et ne risquent pas de se montrer indisponibles, à l'image des plaquettes de frein. Moins rassurante qu'une japonaise niveau qualité perçue, cette chinoise est en tout cas une option des plus intéressante pour celles et ceux recherchant originalité, look et technologie à part.

Afin de voir d'où est issue cette 650 MT, nous vous invitons à prolonger la lecture en visitant virtuellement l'usine chinoise de CF Moto.

Crédit Photos: Bertrand Dussart, et quelques détails par Benoît Lafontaine

CF Moto 650 MT - Fiche Technique

MOTEUR
Type : bicylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide. Cylindrée : 649,3 cm3 Alésage x course : 83 x 60 mm. Compression : 11.3 :1. Couple maximal : 56.0 Nm @ 7 000 tr/mn. Puissance maximale : 61 CV. Vitesse maximal annoncée : 170 km/h. Injection : EFI-BOSCH. Transmission : 6 vitesses.

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PARTIE CYCLE
Cadre type : Diamond en acier. Frein avant : 2 disques type pétale, étrier 4 pistons. Frein arrière : 1 disque type pétale, étrier 2 pistons. Amortissement : fourche inversée type WP réglable en pré contrainte et en hydraulique. Mono amortisseur arrière type WP réglable en pré charge et en hydraulique.

DIMENSIONS
Pneus Avant : 120/70. Pneu Arrière : 160/60. Longueur x largeur x hauteur : 2 150 x 835 x 1 332 mm. Empattement : 1 415 mm. Hauteur de selle : 840 mm. Garde au sol : 170 mm. Poids à vide : 213 kg. Réservoir : 18 l.

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