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4. Essai circuit BMW S1000 RR: côté constructeur (données non vérifiées).

Essai circuit BMW S1000 RR: hi-tech à la sauce allemande.

Moteur


  • Type: Moteur 4 cylindres, 4 temps en ligne refroidi par eau/huile, deux arbres à cames en tête, quatre soupapes titane
  • Alésage x course: 80 mm x 49.7 mm
  • Cylindrée: 999 ccm
  • Puissance nominale: 142 kW (193ch) à 13 000 t/min (107ch à 8750 t/min en version française)
  • Couple max.: 112 Nm à 9 750 tr/min (89Nm à 8500 t/min en version française)
  • Taux de compression: 13,0:1
  • Gestion moteur: Electronique du moteur BMS-K-P
  • Dépollution: 2 catalyseurs 3 voies, normes EU-4 avec tube d'interférences et volets acoustiques régulés

Performances / Consommations


  • Consommation de carburant en l/100 km à une vitesse constante de 90 km/h: 5.7 l
  • Consommation de carburant en l/100 km à une vitesse constante de 120 km/h: 5.9 l
  • Type de carburant: Sans plomb 95-98 (RON); régulation anti-cliquetis

Equipement électrique


  • Alternateur: Alternateur à courant triphasé 350 W
  • Batterie: 14 V/10 Ah, sans entretien

Transmission


  • Embrayage: Embrayage multidisques à bain d'huile, anti-dribble, commande mécanique
  • Boîte de vitesses: Boîte de vitesses séquentielle à six vitesses avec assistant de commutation à denture droite* (SA)*

Transmission: Chaîne


Partie cycle / Freins


  • Cadre: Cadre-pont en aluminium
  • Guidage de la roue avant / Suspension: Fourche télescopique inversée
  • Guidage de la roue arrière / Suspension: Biellette à deux bras, jambe de force centrale, réglage en compression et en détente
  • Débattement avant / arrière: 120 mm / 130 mm
  • Empattement: 1.432 mm
  • Chasse: 95.9 mm
  • Angle de tête de fourche: 66,1 °
  • Roues: fonte- alu
  • Jante, avant: 3,50 x 17"
  • Jante, arrière: 6 x 17"
  • Pneu, avant: 120/70 ZR 17
  • Pneu, arrière: 190/55 ZR 17
  • Freins, avant: Frein à disque double radial hydraulique, étriers de frein radiaux à 4 pistons, 320 mm, épaisseur 5 mm
  • Freins, arrière: Frein à disque simple à commande hydraulique, 1 étrier flottant à piston 220 mm, épaisseur 5 mm
  • ABS: Contrôle Dynamique de la motricité DTC** réglable en 4 modes: Rain, Sport, Race, Slick

Race-ABS*: 4 mode Race-ABS adjustment, disengageable


Dimensions / Poids


  • Longueur: 2.056 mm
  • Largeur (rétroviseurs compris): 826 mm
  • Hauteur (hors rétroviseurs): 1.138 mm
  • Hauteur de selle à vide: 820 mm
  • Arcade entrejambe (à vide): 1810 mm
  • Poids à vide en ordre de marche (tous pleins faits) *1): 204 kg (206,5 kg avec Race-ABS)
  • Poids à sec *2): 183 kg
  • Poids total maximum autorisé: 390 kg
  • Charge utile (avec équipement de série): 187 kg
  • Capacité utile du réservoir: 17,5 l
  • Réserve: env. 4 l
  • 1) Selon la directive européenne 93/93/CEE : tous pleins faits, avec réservoir d'essence rempli à 90 % au moins de sa capacité utile
  • 2) Poids à sec sans aucune plein

Coloris


  • Vert acide métal
  • Gris minéral métal
  • Gris orage métal
  • Replica (en option)

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www.bmw-motorrad.fr


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