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4. Essai Husqvarna SMS 125 cm3 : les détails et Portfolio

Essai Husqvarna SMS 125 cm3 : l'exclusivité en mode 2 temps

Greffé d'un disque ø 260 mm, le freinage se montre très efficace et facilement dosable.
Greffé d'un disque ø 260 mm, le freinage se montre très efficace et facilement dosable.


La boite à 6 rapports est bien étalonnée et précise que ce soit à la montée ou à la descente des rapports. Cependant, on reprochera la difficulté à trouver le point mort.
La boite à 6 rapports est bien étalonnée et précise que ce soit à la montée ou à la descente des rapports. Cependant, on reprochera la difficulté à trouver le point mort.


La proue laisse apparaître un garde-boue taillé à la serpe, des protèges mains (peu efficace) sans oublier un projecteur de 35 W.
La proue laisse apparaître un garde-boue taillé à la serpe, des protèges mains (peu efficace) sans oublier un projecteur de 35 W.


Développé en interne, le bouillonnant moteur 2 Temps est alimenté par  une carburation électronique ECS réalisée en collaboration avec Dell'Orto. A l'usage, la puissance arrive à tous les régimes. Un vrai plaisir !
Développé en interne, le bouillonnant moteur 2 Temps est alimenté par une carburation électronique ECS réalisée en collaboration avec Dell'Orto. A l'usage, la puissance arrive à tous les régimes. Un vrai plaisir !


Le disque ø 220 mm suffit largement à ralentir la machine. Les amateurs de glisse apprécieront la facilité de doser la puissance au pied.
Le disque ø 220 mm suffit largement à ralentir la machine. Les amateurs de glisse apprécieront la facilité de doser la puissance au pied.



Bien intégré au carénage, le bloc optique arrière met en exergue un feu stop d'une puissance de 21W.
Bien intégré au carénage, le bloc optique arrière met en exergue un feu stop d'une puissance de 21W.


Réduite à sa plus simple expression, la planche de bord se matérialise par une instrumentation digitale. Riche en information, mais dommage que la lecture ne puisse se faire simultanément.
Réduite à sa plus simple expression, la planche de bord se matérialise par une instrumentation digitale. Riche en information, mais dommage que la lecture ne puisse se faire simultanément.


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