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4. Honda CB1100 2013 : détails et portfolio [+14 photos]

Honda CB 1100 : une pure « néo-classic » du XXIème siècle

Honda CB 1100 : une pure « néo-classic » du XXIème siècle


  • Garde boue avant et arrière chromés

Honda CB 1100 : une pure « néo-classic » du XXIème siècle


  • Trois coloris au choix

Honda CB 1100 : une pure « néo-classic » du XXIème siècle


  • Le bas moteur du CB1300, le reste est inédit

Honda CB 1100 : une pure « néo-classic » du XXIème siècle


  • Des sorties évoquant la CB400F super Sport

Honda CB 1100 : une pure « néo-classic » du XXIème siècle


  • Des combinés d'une grande homogénéité

Honda CB 1100 : une pure « néo-classic » du XXIème siècle


  • Le réservoir de 14.3 litres

Honda CB 1100 : une pure « néo-classic » du XXIème siècle


  • Une selle agréable mais non testée en duo

Honda CB 1100 : une pure « néo-classic » du XXIème siècle


  • Une madeleine de Proust...

Honda CB 1100 : une pure « néo-classic » du XXIème siècle


  • Efficaces

Honda CB 1100 : une pure « néo-classic » du XXIème siècle


  • Malgré une utilisation intensive, aucune réelle critique

Honda CB 1100 : une pure « néo-classic » du XXIème siècle


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