Kawasaki fonce sur la moto hybride

Très transparent sur le développement de son prototype de moto électrique baptisé Endeavour, Kawasaki pourrait toutefois également œuvrer en sous-marin. Véritable laboratoire, le prototype EV Endeavour n’a pas vocation à être commercialisé. En revanche, il joue magnifiquement son rôle pour occuper le terrain, et afficher la détermination des Verts à développer une moto électrique dans un avenir proche.

Electrique, ou plutôt hybride, si l’on en croit les derniers dépôts de brevets des ingénieurs Kawasaki. Il semble en effet que du côté de Kawa, la tendance penche en faveur d’une motorisation mixte, composée d’un moteur thermique et d’une unité électrique agissant en complément suivant l’utilisation de la moto, ou pour délivrer un supplément de puissance temporaire.

Outre les brevets, Kawasaki vient également de déposer le nom E-Boost. Un indice supplémentaire qui fait encore et toujours pencher la balance du côté d’une moto hybride. Kawasaki a d’ailleurs publié une vidéo il y a quelques mois expliquant les intérêts de cette technologie apportant ce surplus de puissance agissant comme un boost.

Kawasaki fonce sur la moto hybride

  

Si Kawasaki a déposé le nom E-Boost, on peut également penser que le développement de la moto a bien avancé. La firme continue de semer petit à petit des indices sur ce qui pourrait bien être la première moto hybride à être mise sur le marché, et assumer son choix pour cette technologie plutôt que l’électrique.