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3. L'avis de la rédaction de Caradisiac Moto

Essai - Honda CBR 250R C-ABS 2011 : De la ville au circuit...

Avec cette 250R, Honda propose une nouvelle offre dans la famille des ¼ de litre dans laquelle la Ninja 250R se sentait bien seule…


Disponible en Avril 2011 contre 3 990 €uros, la nouvelle Honda CBR 250R dispose d'un programme pour le moins étendu allant de la ville à la piste. Facile, agile, économique (350 km d'autonomie avec un réservoir de 13 litres, selon le constructeur), esthétiquement valorisante, bien finie et bien placée en prix, la deux et demi ne manque pas d'atouts.


On regrettera simplement une béquille latérale trop longue imposant de basculer la moto à droite pour la débéquiller, un amortissement arrière un peu trop ferme et un système de freinage ABS combiné non disponible pour le marché Français. A moins que le client soit demandeur...


Essai - Honda CBR 250R C-ABS 2011 : De la ville au circuit...


Proposée en deux teintes (noir et tricolore), Honda souhaite écouler cette CBR 250R à 300 exemplaires sur l'année 2011…


Photos : Francesc Montero, Ula Serra, Fabrice Berry


Tout sur le déroulement de l'essai :


  • Kilométrage au départ : 1 100 kms
  • Nombre de kilomètres parcourus : 80 kms
  • Types de routes empruntées : Tous
  • Lieu : Séville - Espagne
  • Consommation maxi : ** litres/100
  • Consommation moyenne : ** litres/100
  • Consommation mini : ** litres/100
  • Kilométrage avant réserve : ** kms
  • Problème rencontré : Boutons du bloc compteur HS...

Portfolio (34 photos)

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Commentaires (3)

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Par Anonyme

http://world.honda.com/design/designers-talk/cbr250r/index.htlm

Par Anonyme

Erreur dans le mesage précédent : http://world.honda.com/design/designers-talk/cbr250r/index.html

Par Anonyme

un essai de 80 kms !!! C'est limite se moquer du monde ;

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