Ce lundi 15 mars 2021, Moto Guzzi fête ses 100 ans. Un siècle d’existence pour la firme italienne qui a marqué l’histoire de la moto, et célèbre son centenaire avec des éditions spéciales de ses motos 2021 et de nombreuses initiatives et évènements tout au long de l’année.
Après deux premières saisons réussies, le trophée Moto Guzzi Fast Endurance devient en 2021 l’European Cup. Dédié aux pilotes de Moto Guzzi V7 III, le championnat monomarque prend en 2021 une dimension internationale et change de format.
2021 est l’année du centenaire pour Moto Guzzi, qui en profitera pour organiser le retour des Journées Mondiales Moto Guzzi à Mandello del Lario du 9 au 12 septembre. Une année spéciale qui verra également arriver sur le marché une version Centenario des modèles de la marque (V7, V9 et V85 TT).
En parallèle de la présentation de la V85 TT, Moto Guzzi lève également le voile sur les nouvelles V9 2021. Les deux versions, la V9 Bobber et la V9 Roamer reçoivent un nouveau moteur bicylindre de 850 cm3 qui offre désormais 65 chevaux.
Moto Guzzi vient de lever le voile sur le millésime 2021 de la V85 TT et de sa version Travel. Une mise à jour qui concerne essentiellement le moteur avec un couple accru à bas et moyen régime. Dédiée aux voyages et à l’aventure, la Moto Guzzi V85 TT bénéficie également de nouveaux coloris et de pneus tubeless pour séduire.
Roadster au caractère bien affirmé, la Moto Guzzi V7 est de retour. Plus puissante, avec un nouveau moteur de 850 cm3 et mieux équipées, la nouvelle V7 évolue tout en conservant son authenticité mythique.
En partant d’une Moto Guzzi V7 III, les Autrichiens de Vagabund Moto ont créé le concept V14. Une moto qui comme souvent avec les préparateurs de Vagabund a été personnalisée à l’aide de pièces imprimées en 3D.
70 ans, ça se fête ! Le vieux scooter Galletto de Moto Guzzi vient de souffler ses 70 bougies. Un évènement en hommage duquel le designer industriel italien Samuele Dell’Oro a dévoilé un concept original et moderne : le Moto Guzzi Galletto.
Le postulat de départ d’Oberdan Bezzi était simple. Il s’agissait d’apporter une proposition inédite sur une base de Moto Guzzi V85. Le designer italien s’est donc mis au travail pour créer une moto au style sportif, un modèle qui fait jusque-là défaut à la marque transalpine dans le catalogue disponible.
Sévèrement impactée par la crise du coronavirus, l’Italie s’est retrouvée à l’arrêt durant de nombreuses semaines dès le début de la pandémie. Une situation qui a notamment fragilisé l’industrie moto transalpine contrainte de stopper à la fois la production et le développement de ses modèles.
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