Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

5. Match Piaggio MP3 LT 300/Quadro 350D : fiche technique Quadro 350D + détails

Match Piaggio MP3 LT 300/Quadro 350D : un segment qui s'élargit

La face avant axée sportive contraste avec celle de son rival. Juste au dessus on retrouve un petit pare-brise et des clignotants à Leds.
La face avant axée sportive contraste avec celle de son rival. Juste au dessus on retrouve un petit pare-brise et des clignotants à Leds.


Quadro a opté pour le système breveté HTS ( Hydraulic Tilting System). Chaque roue est relié au cadre par un triangle. L'inclinaison s'effectue par le passage d'air et d'huile à l'intérieur de trois vérins hydrauliques.
Quadro a opté pour le système breveté HTS ( Hydraulic Tilting System). Chaque roue est relié au cadre par un triangle. L'inclinaison s'effectue par le passage d'air et d'huile à l'intérieur de trois vérins hydrauliques.


Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Compacte, mais lisible l'instrumentation regroupe un compte-tours à aiguille. Un cadran numérique offre deux trips, un odomètre, une jauge à essence à segments.
Compacte, mais lisible l'instrumentation regroupe un compte-tours à aiguille. Un cadran numérique offre deux trips, un odomètre, une jauge à essence à segments.


Pour figer le balancier avant, le pilote n'a qu'à enclencher le frein de parking.
Pour figer le balancier avant, le pilote n'a qu'à enclencher le frein de parking.


Une trappe située sur le tablier libère un petit espace comprenant une prise 12V.
Une trappe située sur le tablier libère un petit espace comprenant une prise 12V.


Près du contacteur se trouve un vide-poche offrant suffisamment d'espace pour des effets personnels.
Près du contacteur se trouve un vide-poche offrant suffisamment d'espace pour des effets personnels.


Situé sur le tunnel central, le bouchon de réservoir s'ouvre au contacteur. Il contient 13 litres de carburant.
Situé sur le tunnel central, le bouchon de réservoir s'ouvre au contacteur. Il contient 13 litres de carburant.


Notre modèle d'essai était équipé de la selle basse, ce qui ampute un peu la capacité d'emport. Dans cette configuration, il devient possible de loger un casque intégral et un jet.
Notre modèle d'essai était équipé de la selle basse, ce qui ampute un peu la capacité d'emport. Dans cette configuration, il devient possible de loger un casque intégral et un jet.


Placée un peu plus en avant que sur son concurrent, la pédale de frein du Quadro offre une position de conduite plus naturelle.
Placée un peu plus en avant que sur son concurrent, la pédale de frein du Quadro offre une position de conduite plus naturelle.


Disposant de roues de 14 pouces, le 3D se greffe d'un système de freinage composé de deux disques avants de ø 240 mm.
Disposant de roues de 14 pouces, le 3D se greffe d'un système de freinage composé de deux disques avants de ø 240 mm.


Le 3D reprend la motorisation d'origine taiwanaise Aeon de 313 cm3. Il dégage une puissance de 23 ch à 7000 tr/mn pour un couple de 23,3 Nm à 6500 tr/mn.
Le 3D reprend la motorisation d'origine taiwanaise Aeon de 313 cm3. Il dégage une puissance de 23 ch à 7000 tr/mn pour un couple de 23,3 Nm à 6500 tr/mn.


Photos (44)

SPONSORISE

Actualité Piaggio

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire