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ESSAI - Royal Enfield fait une entrée remarquée sur le marché de la moto électrique avec la Flying Flea C6. Un équivalent 125 cm3 qui promet de rebattre les cartes sur le segment.
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ESSAI - Royal Enfield fait une entrée remarquée sur le marché de la moto électrique avec la Flying Flea C6. Un équivalent 125 cm3 qui promet de rebattre les cartes sur le segment.
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ESSAI - Une décennie exige de la Kawasaki Z650 S une bonne reprise en main de style et de son ergonomie. Le roadster a préparé l’été en bossant physique et électronique. Une remise en forme sans révolution, mais en optimisant les fondamentaux.
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ESSAI - Technologie d’abord apparue sur la Honda CB 650 R en 2024, le système e-clutch débarque aujourd’hui sur la nouvelle base moteur de Honda : le bicylindre de 755 cm3. Aujourd’hui, c’est donc la toute dernière mouture de la Hornet 750 qui se voit greffer cet embrayage automatisé.

Pour célébrer ses 125 ans d’existence Royal Enfield décline son emblématique Classic dans une édition ultra-limitée baptisée Hypershift Classic 650. Une version qui adopte une peinture caméléon inédite et des finitions artisanales, affichée à 8 950 €. Attention, il n’y en aura pas pour tout le monde.

Pour le millésime 2027, le fleuron de la gamme Sport Heritage, la XSR900 GP, s’habille d’une toute nouvelle livrée baptisée « Legend Blue ». Une déclinaison hommage qui reprend directement la déco mythique de la Yamaha de Christian Sarron, champion du monde 250 cm³ en 1984.

Au sein de la gamme « Sport Heritage » de Yamaha, la XSR900 continue de séduire les amateurs de machines de caractère. En combinant le trois-cylindres CP3, une partie-cycle moderne directement inspirée des cadres Deltabox de compétition des années 80 et un design rétro, le roadster japonais vise juste et nous fait voyager dans le temps.

Après un mois de septembre record pour les marques chinoises, le constructeur Voge lance l’opération « Dès Maintenant, je roule en Voge ». Jusqu’au 30 novembre 2026, la marque dégaine des promotions canons sur deux de ses modèles phares : le roadster R 625 et le gros trail d’aventure DS 800 Rally.

Après avoir secoué le marché des trails de moyenne cylindrée avec sa F 450 GS, BMW enfonce le clou cette fois sur le marché des roadsters permis A2 avec la toute nouvelle F 450 R. Une déclinaison taillée pour le permis A2 qui reprend le moteur de 420 cm³ offrant 48 chevaux.
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