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ESSAI - Une décennie exige de la Kawasaki Z650 S une bonne reprise en main de style et de son ergonomie. Le roadster a préparé l’été en bossant physique et électronique. Une remise en forme sans révolution, mais en optimisant les fondamentaux.
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ESSAI - Technologie d’abord apparue sur la Honda CB 650 R en 2024, le système e-clutch débarque aujourd’hui sur la nouvelle base moteur de Honda : le bicylindre de 755 cm3. Aujourd’hui, c’est donc la toute dernière mouture de la Hornet 750 qui se voit greffer cet embrayage automatisé.
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ESSAI - Lancée en 2021, la Trident 660 a d’abord évolué sur le plan électronique avant de se retrouver profondément modifiée pour le millésime 2026. S’est-elle bonifiée avec les années ?
Après une première vague de remises avant l’été, Royal Enfield annonce de nouvelles offres sur deux de ses modèles phares : la Guerrilla 450 et l’Himalayan 450. Des promos qui permettent d’économiser jusqu’à 700 euros.
Après avoir sublimé la Thruxton, la Rocket 3 et la Bobber, Triumph dévoile pour son millésime 2027 le cinquième opus de cette lignée d’exception : la Speed Twin 1200 TFC. Le fleuron de la gamme de la marque anglaise est affiché à partir de 21 895 €.
Acteur incontournable du marché moto mondial, Royal Enfield annonce l’ouverture des inscriptions pour la vente de la Shotgun 650 en édition limitée imaginée en collaboration avec le célèbre préparateur Rough Crafts. Seulement 25 exemplaires seront commercialisés en Europe, à partir de 10 850 euros.
Sortie du catalogue en 2022, la Honda CB400 Super Four va faire son grand retour. La nouvelle génération du roadster japonais a été présentée il y a quelques jours lors de l’épreuve des 8 Heures de Suzuka. Une moto au look rétro dotée d’un moteur quatre-cylindres de 400 cm³ et du système d’embrayage assisté E-Clutch.
Qui a dit que le moteur deux-temps était mort et enterré ? La petite marque anglaise Veloce vient de présenter sa vision d’une moyenne cylindrée au look Café Racer, l’Ethereal.
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