Alors qu’il s’exprimait officiellement devant les membres de la Convention Citoyenne à l’Élysée, Emmanuel Macron a annoncé avoir retenu 146 propositions sur 149. Parmi celles rejetées, la proposition d’abaisser la vitesse maximale sur autoroutes à 110 km/h.
Initiée par le gouvernement, la Convention Citoyenne sur le Climat (CCC) a livré ses 150 propositions pour réduire les émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030. Logement, agriculture, industrie, transport le spectre balayé par ces 150 membres tirés au sort est très large. Parmi les propositions, une fait déjà parler d’elle : la possible limitation des autoroutes à 110 km/h.
Si la crise sanitaire du covid-19 a quelque peu éclipsé le débat autour de l’élection municipale, il semble que les hostilités aient repris. Fortement disputée, la Capitale est l’objet de toutes les convoitises. La Maire sortante, Anne Hidalgo, désormais alliée au groupe écologiste, a jeté un nouveau pavé dans la Seine en annonçant son intention de transformer Paris en une zone 30 géante et de limiter le périphérique parisien à 50 km/h.
Révélé il y a quelques jours, le troisième Observatoire des vols Coyote 2019 présente les rapports d’opérations de son activité de récupération de véhicules volés Coyote Secure, en complément des analyses statistiques des rapports officiels du ministère de l’Intérieur. L’occasion d’établir un constat précis des vols de deux-roues équipés de systèmes Coyote.
Effet de la crise des Gilets Jaunes et des actes de vandalisme ou tendance plus profonde, toujours est-il que les radars automatiques ont enregistré, en 2019, pour la deuxième année consécutive, des recettes en baisse.
Le confinement imposé par la crise sanitaire liée au Coronavirus fait que la France tourne au ralenti. Faute d'effectifs suffisants, les radars sont eux aussi concernés...
Qui n’a pas déjà filmé ses balades à moto avec une caméra vidéo ? Un groupe de motards espagnols se souviendra longtemps, qu’il ne faut jamais diffuser ce type de vidéos si l’on enfreint les règles du Code de la route. Cette maladresse leur aura coûté très cher.
De plus en plus controversées en Allemagne, les portions d’autoroutes sans limitation de vitesse pourraient bientôt disparaître. De l’autre côté du Rhin, cette hypothèse prend de l’ampleur et suscite un vrai débat où les partisans de la vitesse libre sont de moins en moins nombreux.
Révélée par Le Figaro dans son édition d’hier (mercredi 22/01/2020), la circulaire transmise par le gouvernement aux autorités locales concernant les conditions d’un retour à 90 km/h sur les routes a de quoi en décourager plus d’un.
La vague de retours à la vitesse maximale autorisée de 90 km/h se poursuit. Après la Haute-Marne, la Seine-et-Marne et la Côte-d’Or, deux départements de l’ancien Poitou-Charentes, les Deux-Sèvres et la Charente, vont également repasser à 90 km/h sur certaines routes.
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