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Une Honda CB650R en version Dakar

Dans Moto / Préparation

Les termes du concours de personnalisation Garage Dreams organisé par Honda Motor Europe Iberia étaient simples : prendre comme base la nouvelle CB650R pour en faire ce que vous voulez. Réalisée par Honda Wingmotor à Lisbonne, au Portugal, la CB650R Rally se distingue immédiatement des autres concurrentes.

Une Honda CB650R en version Dakar

Visualiser la Honda CB650R en machine prête à affronter dunes et tempêtes de sable n’a rien d’évident. C’est pourtant le pari relevé par les Portugais de Wingmotor. Au-delà bien sûr du fait que nous ne savons pas trop comment un moteur à quatre cylindres en ligne de 649 cm3 va affronter les pistes, peu aidé en cela par le poids de la moto, de plus de 200 kg, le look général est intéressant et séduisant.

Une Honda CB650R en version Dakar

Pour cela, la carrosserie a bien sûr été retravaillée, le look néo-café laissant place à un style de dirt bike plus approprié avec l’apparition d'un pare-brise adéquat. Une selle monoplace en daim, des protège-mains Givi, des protège-fourches, des pneus crantés Continental TKC 80 et une ligne d’échappement signée Arrow complètent le look plus que suggéré par la partie avant de la moto entièrement revue. On y trouve même un roadbook pour accentuer le look baroudeuse prête à s’élancer sur le Dakar.

Une Honda CB650R en version Dakar

La moto rend hommage au pilote portugais Paulo Gonçalves, pilote Honda décédé lors du dernier Dakar à travers un autocollant disposé sur le réservoir. La moto commémore également la victoire de Honda au Dakar 2020, où l'Américain Ricky Brabec a conduit la Honda CRF450 Rally à une victoire importante, la première pour Honda, en plus de 30 ans.

Un exemplaire unique qui suscite à la fois curiosité et admiration

Portfolio (3 photos)

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Commentaires (2)

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L'engin idéal pour battre le record de la ligne droite de l'enduro de touquet ? Et seulement pour..

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Un bi c'est mieux pour ce genre de moto.

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