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Une nouvelle Harley-Davidson électrique bientôt disponible

Dans Moto / Nouveauté

Attendue pour 2022 au plus tard, une nouvelle moto électrique Harley-Davidson viendra compléter l’offre du constructeur américain. En s’intercalant entre la LiveWire et le scooter électrique prévu pour 2021, cette nouvelle moto mid-power apportera une alternative plus abordable que la première moto électrique de la marque.

Un retour aux racines Flat-track pour cette nouvelle Harley électrique.
Un retour aux racines Flat-track pour cette nouvelle Harley électrique.

Une fois de plus l’info nous vient de nos confrères bien informés d’Electrek. Après la diffusion des premières images du scooter électrique signé Harley-Davidson, c’est cette fois une nouvelle moto qu’ils sont allés dénicher. Une seconde moto électrique vraisemblablement aux performances moindres par rapport à la LiveWire, mais surtout beaucoup plus abordable. Faut-il le rappeler, la LiveWire est disponible en France à 33 900 €. Un prix élevé qui explique sans doute une partie des difficultés de la marque à vendre sa première moto électrique.

Toutefois, Harley poursuit sur sa lancée, fort de ses convictions et de sa nouvelle stratégie d’électrification. La seconde moto électrique signée Harley-Davidson devrait donc débarquer d’ici 2022. Visiblement plus compacte que sa grande sœur, avec un style qui n’est pas sans rappeler les motos typées flat-track de la marque, cette mid-power comme la présente actuellement Harley devrait être plus encline à percer sur le marché.

Sans doute moins chère car moins exclusive que la LiveWire, la deuxième vraie moto électrique (on ne compte pas le scooter) Harley-Davidson n'a pas encore révélé ses caractéristiques techniques (autonomie, puissance, etc.). Son positionnement tarifaire devrait décider de son succès auprès de la jeune clientèle visée par Harley dans sa stratégie d’ouverture vers la mobilité propre.

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Commentaires (12)

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Merci mais non merci.

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non...non merci... mais non.

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l'électrification à toute les sauces qui va tuer l'identité mécanique des marques , c'est déjà en marche dans l'automobile , la moto va suivre et ça va être l'ennui ....

Par

Harley Davidson continue de s'enfoncer. Une "moto" qui n'a déjà plus les caractéristiques d'une Harley, sans âme, sans vie ... C'est le futur :)

Par

Ça reste des motos en plus dans la gamme . Je ne vois pas où est le problème .

Par

J'espère qu'ils ont fait un partenariat avec Moulinex ça améliorera la fiabilité de leurs moteurs !!!

Par

En réponse à Fredo92

J'espère qu'ils ont fait un partenariat avec Moulinex ça améliorera la fiabilité de leurs moteurs !!!

Qu’est ce qu’elle a la fiabilité de leurs moteurs ?

Par

En réponse à julienEVO6

Ça reste des motos en plus dans la gamme . Je ne vois pas où est le problème .

Le problème c'est qu'on impose l'électrique tel un diktat, en le présentant comme la solution au méchant thermique qu'il faut éradiquer là maintenant tout de suite.

Alors que la technologie électrique est loin d'être mûre, qu'elle présente des contraintes importantes tant pour l'autonomie que pour la recharge de carburant, qu'elle est chère, et je passe toutes les considérations environnementales sur les batteries et la génération de l'électricité.

On répète la même erreur qu'avec le diesel : toute l'ingénierie est cristallisée dessus et l'essence est complètement laissée de côté, et stagne sans progrès significatif. Puis un jour on s'apercevra qu'en fait ce n'était pas si bien que ça...

Si on n'avait pas mazouté le parc roulant coûte que coûte, on aurait maintenant des moteurs essence largement plus sobres et moins polluants. Il suffit de s'intéresser aux innovations en F1, pré chambres de combustion, retour du 2 temps...

Et sans doute aurait-on le temps de préparer une transition un minimum réfléchie et sereine, débouchant sur une technologie aboutie et moins contraignante, sans subir les inepties politiciennes que sont les ZCR, les malus co² et j'en passe.

Par

En réponse à julienEVO6

Qu’est ce qu’elle a la fiabilité de leurs moteurs ?

Achete une cvo avec un 117 inch et essaye de faire 3000 kms sans serrer et après on en reparle. Chez Harley le prix reste, la qualité s'oublie !

Par

En réponse à Fredo92

Achete une cvo avec un 117 inch et essaye de faire 3000 kms sans serrer et après on en reparle. Chez Harley le prix reste, la qualité s'oublie !

Je sais je connais le problème. Mais c’est pas toutes les 117 qui tomberont en panne et c’est souvent comme ça quand un nouveau moteur sort, c’est malheureux mais c’est pas que Harley. Puis le problème est résolu.

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