Yamaha dévoile la moto de trial électrique TY-E 2.0

Revu en 2021, le plan environnemental 2050 du groupe Yamaha s’est fixé comme objectif d’atteindre la neutralité carbone totale de ses produits et activités commerciales d’ici 2050.

C’est animé par ce but que Yamaha développe la moto de trial TY-E 2.0, une évolution du modèle TY-E présenté en 2018. Le modèle 2.0 s’en démarque par l’adoption d’un nouveau cadre monocoque en stratifiés composites intégrant une unité de puissance électrique aux performances plus élevées, associant des pièces mécaniques et une commande électronique. Il profite également d’une nouvelle batterie légère d’une capacité environ 2,5 fois supérieure à la précédente.

Dans le cadre de son concept de développement FUN x EV, la TY-E 2.0 tend à offrir plus de plaisir que les moteurs à combustion interne en tirant parti des caractéristiques propres aux véhicules électriques : un couple immédiat à bas régime et une forte accélération, tout en réduisant drastiquement les émissions sonores de la moto.

Si la moto est encore en développement, Yamaha prévoit d’ores et déjà de l’inscrire sur certaines manches du championnat du monde de trial dès juin prochain afin de la mesurer au gratin mondial. Elle sera confiée aux mains expertes du pilote japonais Kenichi Kuroyama, qui connaît parfaitement la moto puisqu’il est également en charge de son développement.