3. Yamaha Ténéré 700 World Raid (2022) : l'avis de la rédaction.

Attirante par ses lignes, sa mécanique vivante et ses réactions en tout-terrain, la nouvelle Ténéré 700 World Raid évolue dans le bon sens. Mais avec un tarif de 12 999 €, elle fait cependant un peu cher payer son léger surplus d'équipements face à une Ténéré 700 "normale" finalement assez proche et une certaine Aprilia Tuareg 660, mille euros moins cher (en rouge ou jaune). Attrayante aussi sur le papier, cette dernière devrait donner du fil à retordre à notre japonaise du jour avec des prestations de qualités et une électronique embarquée, bien plus pléthorique. Affaire à suivre !

Packs accessoires disponibles :

- Pack Adventure : 1 699 € - Valises latérales souples et kit de fixation, crash bar latéraux et frontal, feux antibrouillard et kit de fixation, câble adaptateur 3/2 broches, extension de béquille latérale.

- Pack Enduro : 999 € - Garde boue avant haut, Protection de radiateur, Carter de chaîne, Pads de protection latérale, sabot moteur noir, guide chaîne.

- Pack Explorer : 1 779 € - Valises latérales rigides et kit de fixation avec serrures, béquille centrale, sabot moteur noir, déflecteur de bulle.

L'ensemble de ces accessoires et bien d'autres, sont aussi disponibles au détail : Support de plaque, porte-bagages, rack de transport à la place du siège arrière, repose-pieds Adventure réglables….

 La fiche technique de la Yamaha Ténéré 700 World Raid

Moteur

- Type Bicylindre 4 temps, double ACT et 4 soupapes par cylindre, refroidi par eau

- Cylindrée 689 cm3

- Alésage x Course 80 x 68,6 mm

- Rapport volumétrique 11,5 à 1

- Puissance maxi. 72,4ch (54 kW) à 9 000 tr/min (95/1/EC)

- Couple maxi. 68 Nm à 6 500 tr/min (95/1/EC)

- Réservoir d'huile : 3 litres

Alimentation

- Type Injection électronique

- Capacité de carburant 23 litres

- Consommation (WMTC) * 4,3 l/100 km

Système électrique

- Allumage électronique (TCI)

- Démarrage Électrique

- Batterie 12V

Transmission

- Embrayage Multidisque humide

- Commande par câble

- Boîte 6 rapports

- Transmission finale par chaîne à joints toriques

Cadre

- Type double berceau, poutre en tube d'acier

Partie cycle

- Dimensions (L x l x H) 2 370 x 905 x 1 490

- Empattement 1 595 mm

- Angle de chasse 27°

- Hauteur de selle 890 mm

- Garde au sol 255 mm

- Poids en ordre de marche 220 kg

Suspensions

- Avant: Fourche télescopique inversée KYB ø 43 mm, réglable en précharge, détente et compression, débattement 230 mm

- Arrière: Mono amortisseur réglable en précharge, détente et compression, débattement 220 mm

Roues

- Pneumatique Avant 90/90 – 21 m/C (59V), profil mixte

- Pneumatique Arrière 150/70R – 18M/C (70V), profil mixte

Freins

- Avant: Double disque hydraulique ø 282 avec étrier Brembo, ABS trois niveaux.

- Arrière: Simple disque hydraulique ø 245 avec étrier Brembo, ABS trois niveaux.

Instrumentation & éclairage

- Instrumentation TFT avec compteur de vitesse, compte-tours, totalisateurs kilométriques, jauge de carburant, témoin de consommation, horloge, indicateur de rapport engagé…

- Éclairage Avant et arrière-full LED

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